Недавнее содержимое от mirxak

Привет! За 7500 отдашь?)

Здравствуйте! 440сс есть? Какая стоимость?

В принципе, китайки не очень дорого стоят, поэтому можно и дунуть)

Ataman4eG, dpc82, ничего себе, парни, вы даёте. Видимо, стоило внести уточнение. Турба китай. Что-то я сомневаюсь, что стоит на ней дуть больше 1.2-1.3

santos, тогда можно и 630-ые взять)

Ataman4eG, с большими форсунками увеличится расход значительно. 550-ые вроде ещё оптимал. а сил до 300, я думаю, их хватит. верно?

Ataman4eG, судя по продажам на форуме в 8-9к можно уложиться. Я думаю, что даже лучше будет 550-ые, потому что турба t3/t4. На 440-470-ых запас маленький будет.

greydo, возможно) просто до этого были саабовские форсы 360сс, слишком маленькие. Может быть вообще взять 550-ые?)

Ребят, интересуют такие форсунки: Siemens Deka 470 cc. Есть у кого-нибудь опыт использования? Как они вообще? Стоит их брать или что-нибудь другое посмотреть?

Не продана еще?

Окей. Только вечером.

Обмен на кулер от мегана интересует? Он поменьше, поуже, входы 51 + патрубки для него и дтв. Единственное у него входы расположены не стандартно.

Я про автора поста и коллектор с гейтом + даунпайп

В продаже? На какой машине всё стояло?

У меня на обкатке тоже всё норм было. А потом, когда настроились, в тот же день всю подкапотку маслом закидало. Как оказалось, буст в клапанную крышку шёл)) от этого масляный фильтр открутило и маслощуп выбило. там шланг с дросселя на клапанную крышку заглушить надо или обратный клапан...