Недавнее содержимое от KainVampa

Воооо, хорошо что сказал, а то думал бы еще над вариантом газелевского. Такто уже все запилено, щас поменяю медный радик и ок

Много гемороя было с установкой ГАЗель радиатора, тоже об этом думаю, но боюсь без демонтажа двигателя будет сложно его поставить, да и есть ли смысл в место 2110 медного оренбургского ставить ГАЗелевский?

А ты видимо местный гоблин?! Читать научился, а вот информация воспринимается пока еще с трудом, ибо ну не нашел где это я по твоим словам ....... ХМГ, свое мнение, я выразил, что ни так? Да и честно говоря, в принципе, что-ты там думаешь "сынок" это лишь твое больное, раздутое эго. Индюк...

Ты не внимателен. Либо так либо так.

Да мне чтоб с крана руки помыть можно было))) Может ты и прав, но как мне кажется, при выходе с турбины антифриз превращается в пар, дополнительное охлаждение понизит температуру всей системы. нет?

А по мне так последняя самый сок)))

Про копейку за конорейку это твое видимо всетаки больное воображение))) а возле дома, а почему и нет.)) Про ХМГ, скажу так, я бы не стал там делать свою машину. А вот третий брендовый сервис, не расшифруешь аббревеатуру, вроде не знаком с ним. Может он рядом с домом))

Вот видишь мнения уже расходятся, кто-то перед кто-то после, По мне так два варианта 1) сразу после дроселя и 2) после кулера пере улиткой. Знаю что большенство делает по первому варианту. Кстати, ни кто не думал доп радиатор на охлаждение турбины ставить, вопрос только охлаждать антифриз перед...

. Это хохол мотор гараж чтоль брендовый?))) К макси также как и к моторкрафту далеко. Чувак, а что ты про мой бюджет то знаешь?! Или это камень в Колин огород?

Для чего он нужен , я знаю. Место расположение интересовало. Читал вроде рекомендуют сразу после заслонки ставить. У самого стоит после кулера, перед улиткой. Вот и думал стоит ли переносить или нет.

Вопрос возник: а нечего что сброс воздуха находиться рядом с турбиной, вроде он недалеко от заслонке должен располагаться, на что это влияет?!

Вот теперь блин буду еще дольше думать за радиатор, медь вроде по лучше всегда была, а так как машина и так в пробках греется сильно, очень очково ставить лузар))) Кстати, поставил себе приблуду управляет двумя вентиляторами, один вклучается в три ступени при достижения определенной...

Да 250 к это конечно круто, но это когда ты для себя делаешь, хочешь подработать или если тебя просят сделать то конечно можно, а так турбо таз с работами и материалом 100к за глаза. Конечно потом будет и тормоза и подвеска и холодный впуск и куча всего что не входит в первое турбирование)))...

Индюк, увидел твою тему про кулеры и радиатор. Ты все доделал? У самого таже проблема, хочу охлаждение переделать, а то медный радик потек, вот думаю как лучше сделать, либо оставить 10 радиатор или заморочится установкой газелвского.

И каков пробег, если не секрет.