Результаты поиска

Мотор с Приоры 2011 года с косой и ЭБУ.

Полный комплект гидроусилителя руля с приоры. Рейка, насос, бачек, шланги, трубка обратки, кронштейны (насоса, генератора, обводного ролика), ролик и новый ремень (нет на фото). Состояние хорошее. Я ставил такой-же комплект себе на 2110.

Кованые поршни 82,5 мм для 8-ми клапанного грантомотора (с легкой ШПГ), безвтыковые. 2 шт новые, а 2 других недельку поездили на Оке. Состояние хорошее, по бокам никаких задиров нет. Встают на стандартный палец 18 мм со стандартным шатуном 133,32 или 131 мм.

Шатуны индийского производства. Идут с коленвалом 80 мм в высокий блок и с коленвалом 75,6 мм в низкий блок со стандартными приоро/гранто поршнями. На двигателе не стояли. Каждый шатун в индивидуальной упаковке. На фото слева шатун 131мм, а справа б/у приоровский 133,32мм.

Маслокулер 10 рядов, шланги 1,7 м, проставка под 2 датчика, без термостата. Пока стоит на машине. При необходимости сниму и отправлю в течении дня.

Торпедо старого образца. Все, что на фото, кроме щитка приборов. Состояние хорошее.

Бензобак с рабочей машины под топливную систему без обратки. В комплекте топливный модуль с трубками и фильтром тонкой очистки.

Продам торпедо б/у. Состояние хорошее, приборка с 2-мя окнами. В комплекте воздуховод, руль и облицовки рулевой колонки.

Маховик облегченный 2110. Хорошее состояние.

Распредвалы б/у в хорошем состоянии, сейчас стоят на машине. Сразу сниму и отправлю ТК. Брал тут же, на пробу, злобноваты для меня.

Рампа нового образца без обратки. Впускной коллектор с возможностью подключения инжекторного ГБО и пластиковым ресивером. Рампа с форсунками без коллектора и реса 1500 р.

Шатун 133,32 Приора-Гранта-Калина. В наличии 3 шт. Маркировка по весу 3 точки.

Высокий блок 193 с маслофорсами. Резьба под болты ГБЦ М12. Цилиндры 82,5 группа "А", пробег 4000 км. 2-й цилиндр нуждается в гильзовке после разрушения грантопоршня (могу сделать, + 1000 р.). Бугеля коленвала и держатель сальника в комплекте.

Картер сцепления (колокол) с механизмом выбора передач, приводом датчика скорости и вилкой сцепления. Стоял на двигателе 21124. Стартер под 2 шпильки. Полностью исправен.

КПП в корпусе старого образца, без щупа. Стартер на 3 шпильки. Покупал прошлой зимой, не пригодилась (в 2110 нельзя поставить, нет места для крепления кронштейна опоры). По словам продавца механизм выбора передач 2108, валы, штоки и вилки, а также дифференциал от КПП 2110 2009 года выпуска в...

ГБЦ 2112 нового образца (цельные свечные колодцы). Впуск 37-26,5-26,5 Выпуск 34-23,5-23. Седла прирезаны. Отверстия под болты ГБЦ М12. Постель распредвалов и колодцы толкателей в хорошем состоянии (зазоры в опорах валов 0,06-0,07 на выпускном и 0,09-0,11 на впускном, в заводском допуске...

Комплект для перехода с 13" вентилируемых дисков на 14". Суппорта остаются ваши, прокачка тормозной системы не требуется.

ВУТ торгмаш, б/у 4 мес. в отличном состоянии для ВАЗ-2110, 2112, 2111.

Комплект ЗДТ Дизайн Сервис 13" без АБС. Установлены в августе этого года вместе с новыми подшипниками ступиц. Можно в сборе с задней балкой и торосами ручного тормоза за 10000 р.

Двигатель подготовленный под установку турбо. 1,6 л. 16 кл. Блок http://kurskvaztuning.ru/articles/263112. ГБЦ http://kurskvaztuning.ru/articles/247292 Пробег после сборки 200 км. Продается в связи с прекращением проекта. Пересаживаемся на ипонца.