ВАЗ 21102 кочерга

Чет ни че я не понял с этих брембо - то ли тормозят то ли не очень, то ли не притерлись...

maximalist, притрутся еще, подожди.
А вообще я про ферродо заметил, они пока не прогреются, нормально не тормозят.
В любом случае покатайся еще, слишком рано что-то говорить.

Максы притерлись ))) тормоза стали кусачими ))) почти то что надо. теперь здт поплыли, перегреваются. райсбестос на ауди колодки делает? состав типа ST43.
Сделал подводнЫе шланги на МАС подлиннее и выход на буст стал плавнее и шатание наддува на давляках выше 1.3 кг прекратилось. Вот думаю, почему... у субар смотрел там шланги на клапан буста метр до клапана и метр от клапана до турбины....

Привет .По чем брал диски и колодки ? И почему эти колодки выбрал ?

кстати, что в коробас насыпал ?

Диски брал в экзисте за 5.6 с чем то за пару. С феродо DS пока несложилось, да и ребята притащили мне колодки, с виду керамика и выглядят как наждак ))) желтая упаковка бренд не запомнил ибо думал что на недельку ), но они кусают так, что мне за переднюю подвеску переживать приходится ))) вот и засомневался я , а стОит ли 3000ые ставить, если и эти и диск не перегревают и сами не плывут и останавливают. Только стираются очень быстро и диски прям видно что интенсивно но ровно срезают. Ща сгоняю узнаю что это за колодки и кто их делает ))) А насчет КПП тут такая интересная ситуация))) : мои знакомые спецы узнав что да как у меня с мотором в один голос говорят "сломаешь ВСЁ ". Поэтому буду ставить опять пятый ряд с такой же парой 4.1 ибо за счет пары разгрузится сама КПП а длинный ряд компенсирует кородкость пары. К тому же у пятого ряда самая крупная шестерня третьей передачи а отсюда и самый большой зуб.

Колодки ХОЛА BD814 - спереди и в здт

Тоже такие же диски купил , колодки найти не могу . Нужны ТИИР - парни кто может помочь ?

У ТИИРа помол состава мелкий? если крупный то совсем неайс ибо есть негативный опыт. У брембомаксов по моим наблюдениям метал мягче чем у всех стоявших до этого. И крупный помол будет куски из диска выдирать. ИМХО конечно

Не знаю состав , но хотелось бы конечно что бы износ колодок был , а не диска

Я тут к такому выводу пришел; - если колодка просто трет диск и диск нестирается, то диск греется сильнее. Если в колодке металла мало, то теплопроводность колодки низкая и она быстро перегревается. К примеру состав дс 3000 имеет чуть ли трос расплетённый в составе и работает до самых высочайших температур. А если истирается вся пара трения, то тормоза меньше греются и эффективность торможения "как в стену". Причем по отзывам людей которые наваливают на треках или просто активно юзают авто, хорошие тормоза на один диск два комплекта колодок )))

Можно сказать Всё о топливах и их применении
http://www.turbofast.com.au/racefuel15.html

И вот здесь еще в техничке
http://www.hilborninjection.com/index.asp

Практическая реализация впрыска разнообразных смесей на основе двух рядов форсунок с моей машины;
Два ряда. топливные системы раздельные. управление запуска насоса вм по обороты\дросселю реле через кнопку противотуманок( вкл\выкл). управление плюсом(второй ряд) через реле(кнопка противотуманок вкл\выкл). мозг я5.1-41. активация доп каналов ( ноги не помню). насос любой из подходящих по производительности ( часов на 5 непрерывной работы хватит т.е. на лето). бош живуч. без рдт - давит сколько давит. плавный выход на 100% второго ряда с двух до трех тыщ.об ( или с трех до четырех по.х). форсы любые какие не жалко высокоомные с большими назлами в маске (смесь густая как мороженая водка и прокачивается плохо) статика второго ряда вбивалась эмпирически путем подбора.. соотношение между рядами задавали 60% первый и 40 % второй. ОБЯЗАТЕЛЬНО ОНЛАЙН ДВЕ ПРОГИ - с впрыском и без. выносной корректор альфы. аргон шланги и пр. по месту

Вскрыли КПП ; у третьей передачи на первичке не хватает двух выломанных зубов. Однако обнаружить обломки неудалось ))) зато много мелкой металлической пыли на магните. Остальные шестерни в коробе выглядят прилично. Налил в тазик бензину почти до краёв и промыл в нем свой "торсен" активно вращая червяки в нем, чтобы изнутри вымыть и стружку и пр. После отстоя бензина, в тазике, после торсена, магнитом собрали ещё около 2см3 металической пыли. Жует коробас всё подряд и не хило так )))

интересно, почему ты свою винтовую блоку кличешь торсеном? это же просто вид блокировок так называется.

:-D Из уважения конечно ))) ибо когда я херачу по сугробам по фары или грязи по осям и при этом ору ТОООРРРСЕЕЕН ))) он меня всегда вывозит за что ему отдельное спасибо ))) а когда не ору , то он просто делает свою работу незаметнее :razz: И кстати, называть его " блокировкой" , на мой взгляд, не верно ибо это дифференциал повышенного трения и он не блокирует полуоси, он распределяет нагрузку между ними. У меня Т2
http://www.youtube.com/watch?v=co1LpI8fy4Y

да я тебя прекрасно понимаю)) это LSD(limited slip differential - диф повышенного трения) - это та же самая обыкновенная винтовая блокировка)