bme 2.5T не тянет

Bmw e30 2.5, турбина от ауди - K25 на мегасквирте (строил не я)

Такой вопрос:
Машина едет, но не разгоняется быстро, датчик давления турбины поднимается до 0 и выше не идёт.
Какое то время машина ехала нормально, потом появилась такая хрень, потом опять прошла и теперь не проходит.

До этого залил свечи и сушил их на огне. Свечи Иридиевые.
Человек, который строил машину, утверждает, что иридиевые свечи нельзя сушить на открытом огне, т.к. у них сгорает покрытие, и поэтому машина не едет так, как должна и на обычных свечах она никогда ни ехала.
Возможно ли такое?

На что смотреть, с чего начать?

не открутился ли турбос

Если это уля KKK от 20иклапанника 1,8, то она на m50 с холостых раздуваться должна.
скидавай улю и смотри состояние картриджа... хочу ошибиться, но что-то подсказывает, что улитке ночь пришла.

Сдохла турбина или вестгейт. Искать дыру во впуске или выпуске.

Для начала нужно заполнить профиль,а так же сделать хотя бы пару фоток!

шоу экстасексов продолжается

раскрою маленький секрет на свечах с магаза за 100 руб(А17дврм) с зазором 0.7-0.8 до бара работают без проблем если все правильно настроеннно так что дело там совсем не всечах если они там не засраты. Хотя если ты уже их снимал и чистил то значит что то натсроено не так и надо к настройщику-диагносту

Можно подумать, что в цилиндре иридиевая свеча работает при температуре +20С, не подвергается воздействию огня и не поджигает бедную смесь :-D. В цилиндре у них, получается, покрытие почему-то не сгорает.

Та нет там в вакууме воспламенение происходит

Т.е. без кислорода, тогда все понятно :-D. А на открытом огне есть кислород, он-то и выжигает покрытие :-D.
У меня так сосед ШНиву во дворе заводил, два часа крутил ее стартером (пересел с карбюраторной Классики). Свечи поменял - не заводится (ну да, все 4 свечи одновременно вышли из строя), бензонасос поменял - тоже не заводится. Причем вместо насоса с регулятором поставил насос старого образца без регулятора и давление в рампе в принципе исчезло (на ШНиве насос с.о. и н.о. имеет соединение шлангов на защелках, т.е. оба без резьбы, поэтому все и подошло). Хорошо, что вовремя его остановил, а у него по ходу ЭБУ глюканул и не давал сигнала на реле бензонасоса, завел его сначала на Я5.1 с переходником Я5-Я7 и прошивкой от 1,5л 8кл., а потом и его ЭБУ вдруг заработал.

Шутка конечно супер, но я только спросил с чего начать искать проблему.
Возможно стоит подключить машину к компьютеру и через него уже что то смотреть

А какие именно фотки здесь могут помочь?

Доказывающие что это не неумелый тролинг.

начать с того что нудно снять турбину и проверить её хотя бы визуально.

Не знаю, о каком троллинге идёт речь, я задал вопрос, на который ожидал услышать ответ.

Если машина едет, а турба не дует, причом тут свечи!вводной чего-то мало

Человек, который строил мотор давно ещё говорил, что изначально он, построив мотор поставил обычные свечи, и машина не разгонялась нормально и турбина не раздувалась, а поставив эти свечи всё стало нормально.
Это его слова просто.

Я и не утверждаю, что проблема в свечах.
Если бы я думал, что проблема в свечах, я бы сразу пошёл их и поменял, а не создал бы эту тему.

Так кроме свечей что проверялось?

Ничего не проверялось, в свечи полезли, когда я их залил.
Вот я и спрашиваю, что и как проверять в первую очередь

Может кто то может посоветовать людей/контору в Питере, которые разбираются в таких машинах?