Рампа на калину старого образца

Патроха плохо что выкинул.Она будет оттуда фонтаном лить завоздушивая бенз.Надо чтоб по трубке родной сливалось на дно бака!!!

Минус когда обратка заведена через адсорбер в том что при малом уровне воздух сосет (даже если трубка в стаканвыведена). Себе бы сделал таким образом, доработал РДТ (в баке), чтобы тот не подпирал давление и топливо бы сливалось через стандартный канал.

Я так и сделал себе.Пильнул клапан чтоб спокойно сливал и на место поставил.Убирать незя невкоем случае!!!

Ты и колодки тормозные у официалов меняешь?

Он и омывайку там заливает, ему так доктор прописал

поясни пожалуйста как РДТ доработать а то я что то не в курсе.

Вынимаешь, и вместо него вставляешь монетку, то ли 5 то ли 10 рублей

Пилишь половину писуна-та что в самый верх в корпус заходит на регуляторе сняв кольцо резиновое и ставишь на место.Это если не жалко регулятор.С монетой не пробовал.

Я №1 пилил половину и вставил на место.

IMPRINT, приезжай ко мне во двор и сделай мне обратку во дворе многквартирного дома за 4000р. Слабо?
Или скиньтесь форумом мне на капитальный гараж в моём районе (1100000р). Или не пишите херню.

а просто вынуть регулятор и ничего не ставить?

Вроде как неправильно это

М54 у вас может и не дадут поработать.Слышал стукачей добрых много.У нас без проблем можно ковырять.Да и чтоб обратку сделать на приора-калине нужно вниз лезть только бак припустить и отсоединить-магистраль от адсорбера и кинуть другой пласт трубку через бак и всё.Дальше всё делается с салона и подкапотки.Да и то делов на час.Нужен только старый бензо фильтр железный и болгарка чтоб спилить концы с фильтра и доработать клапан.В моей авто за .5 лет и 50 пробега единственное что не тронул это топливо провод и бак.)))

2.5 лет.Чёто бощанул с годами.))

кто бы пояснил по этому моменту

там эжектор - просто вынуть регулятор нельзя. бензин не будет в корыто поступать при уровне ниже полбака.