ВАЗ 2108 турбо г.Ухта

Kost9nTVER

Абориген
Регистрация
23.09.2009
Сообщения
1,403
Лайки
2
У этой машины конфиг остаётся прежний уже третий год )
Раньше на этом моторе гонял Лёха HOHOL
 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
Заменил изношенные валы и головку - дало прибавку 0,5кг и стало 2,5кг. Заглушил маслофорсы - стало 3,1кг. Залил Кастрол 10w60 стало 3,7-4,1кг. На х.х. сейчас 2,3-2,6 кг.
 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
Поставил на генератор шкив увеличенного диаметра:

 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
у него диаметр больше стока на 24 мм.
кручу 8500. может буду 9000.
 

Gamb!t

Местный
Регистрация
03.04.2011
Сообщения
335
Лайки
0
Адрес
Чебоксары
BADBOY молодчик взял первое место а Чебоксарах поздравляю.
Было бы интересно если ты заехал с желтой нижегородской атмой которая проехала 12.3.
 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
BADBOY молодчик взял первое место а Чебоксарах поздравляю.
Было бы интересно если ты заехал с желтой нижегородской атмой которая проехала 12.3.
Спасибо!
она прехала не 12,3 а 13,2 :oops:
 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
в финале время 12,58с скорость 204.

НО !!!

на стандартном ряде в КПП :) в жару +30 с лишним :) по грязному асфальту :)

Нужно было выезжать в пятницу в 15-00ч.
с 8-00ч Андрей Entuziast снял КПП чтоб заменить слетевший венец. В 11-00ч поехали тестить.
В 14-00ч за городом свернуло 3-ю передачу и лопнул корпус КПП.
В 18-00 в коробке уже стоял стандартный ряд с парой 4,1. На нем как известно хреново включать 2-ю передачу на больших оборотах + получается провал по оборотам у мотора. И провал при переключении на 4-ю передачу.
За день до этого на тестах машина буксовала на ТОЙО 195/55 всю третью передачу. Ехала оч. сильно.
 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
Вот интересно: у меня свернуло второй раз 3-ю передачу. Один раз на 6-ом ряду и один на 104 ряду с парой 4,1. Сломало пополам вторичный вал 4,1 на 104 ряде... Просто разгоняешься и сворачивает зубья, ломает вал... (не в момент переключения) как так? почему? другие ездят и живет всё... или тоже так часто срезает? У кого как бывает, расскажите?
 

Kost9nTVER

Абориген
Регистрация
23.09.2009
Сообщения
1,403
Лайки
2
Вот интересно: у меня свернуло второй раз 3-ю передачу. Один раз на 6-ом ряду и один на 104 ряду с парой 4,1. Сломало пополам вторичный вал 4,1 на 104 ряде... Просто разгоняешься и сворачивает зубья, ломает вал... (не в момент переключения) как так? почему? другие ездят и живет всё... или тоже так часто срезает? У кого как бывает, расскажите?
Надо отстраивать нормально а не как у тебя не едит не едит потом бах повалила...делайте полку момента плавней
 

BADBOY

Абориген
Регистрация
08.03.2009
Сообщения
1,968
Лайки
3
Т.е. тупо зажать мотор смесями например, тем самым занизив мощность и момент - и зачем, чтоб не ломало? где логика? тем более у меня она для такого размера турбины едет довольно плавно
 

Kost9nTVER

Абориген
Регистрация
23.09.2009
Сообщения
1,403
Лайки
2
Т.е. тупо зажать мотор смесями например, тем самым занизив мощность и момент - и зачем, чтоб не ломало? где логика? тем более у меня она для такого размера турбины едет довольно плавно
И вопрос почему ты всегда едешь в отсечке?
Наша машина всегда едет без отсечки и всё норма...