Моя классика.

Ну а че Семерку терь надо надуть так чтоб распухла, а то спринтеры на драг обещают приехать в след сезоне, надрать 07 зад, я уже испугался)))

Lotus, Твой девиз 2 бара вдуть и мостом не отъ..нуть!)

Да какой 2 там 2.2 если не больше было))) Но чет последнее время как поставил блоку задний мост с лада седан дружить перестал, запарился штанги менять)))) :grin:

если заварить диференциал, думаю будет жить а так в блоке сателиты срезало и рублей на7 минимум попал а так будет только резину жрать и полуоси срубать "вопрос на сколько хватит резины с заваренным не разу не ездил",думаю заварить на следующий сезон,принципиально не хочу в таз вставлять блоку,лучше деньги пустить на бмв подвесонили вольво мост.

как долго блока живёт на классике?(если на ней угла не давать старты с места ?), и пару поткинуть покороче 4,1 или 4,44 дабы разгрузить ,у меня вот старт с 1 передачи и срезало сателиты буст где то был 1,1- 1,4,попался хороший асфальт резина даже не буксанула зараза.

КПП на пределе но она держит норм, она на с места рвать самый агонь, но не гонять за 200, только тогда проблемы наступают, а редуктор с блокой держит норм классический, ты посмотри какая там главная пара толщина зуба, все что там режит это именно сателлиты по этому блока нужна, не знаю я доволен, могу сказать одно, Семерка была настроена и так хорошо, но когда стало все держать и сцепа и редуктор, повторно на настройке выявилось что не хрена она нормально и четко не настроена на пиках + выявилось что впуска и выпуска не хватает, когда не держало это выявить было четко не возможно...

кпп я 4ступку поставил)главную пару не срезает,сателиты и полуоси,вот расходник)Если сателиты поменять надо ли пятно контакта выставлять заново не в курсе?а то я туда и не лазил)т.к. проблем с ним не было

Канеш срезать будет по скольку весь момент на одну ось фигачит, лучеб было когда блока схватится момент на две палки распределить а не на одну как в сткое...
А перебирать редуктора в наши дни на классике не рентабельно, он стоит пицот ну тыша))) р. б/у, проще их менять если блоку не хота, переборки это будет мартышкиным трудом...

ну да верно,проще поменять.

надо сразу другой мост ставить, при завареном дифе, можно по паре раз в неделю полуоси менять, особенно если в спринтах катаешься, то как пить дать.
а рези хватает тыщ на 15, с полного протектора до корда, я 4 года на заварке езжу, пройдено это все.

Следующий этап должна быть бмв подвеска.

Не понимаю зачем городить если 2 избытка и сток все держит на тд05, в 300, кирамамика 215мм, кпп 21074, редуктор 4.1 с блокой, я понимаю если чисто для драга как машинки в соседних топиках, что аж на козла встают со стартов, там понятно что луче ченить по мощнее, а гор тазу в 300 сил тем более классике куда больше то...

Вродя обкатал Гранту Спорт, поехал на работу в один хороший сухой день рано утром, на пустом КАД СПб по прямой без встречного ветра утреннего, удалось разогнать Гранто Спорто болид до 208 км/час, но это был предел по моему, как в стенку упертый, до 190км/час Гранта Спорт достаточно быстро набирает, но после немного конечно "резина", но так в принципе доволен сток автомобилем с завода, + дорогу держит Агонь какая бы скорость не была, видать наверно все таки, ну хоть чуть чуть в Лада Спорт поработали на дней, и это видно по всем ходовым качествам, не знаю может есть противосторонники, но реально для сток авто Жигулей!!! это уже хоть маленькая частичка, но уже радует!!!...

фото

показал бы пару фоток:-D

Так они ранее в пару страниц или пред. стр. есть, яж выложил как купил ее и загнал антикорить и ссылка там на альбом есть... :-D

Но как бы та не было, сегодня еще прокатился на Семерке, заехал в сервис к Друзьям, ох и разница))) :-D, аж вылезать не хотелось и уезжать домой на подпопнике, так и хотелось на ее место подпопник поставить))) :-D

Одел зимние колеса с лета 16 на 15 на свой Классико н/о подпник, и сразу видон пропал маленькие кажутся, широковатая какая то она сзади, спереди еще более менее но сзади чет глубоковато в арке, да пофиг и так подет)))

Хорошая у тебя машинка! А какой расход у нее по городу и трассе интересно? Ведь более верховые валы должны повысить аппетит!

Не знаю я в 9-10-ку укладываюсь, если жарить везде и всюду 15 точно выходит (но меньше чем на Турбо Семерке по любому :-D) кстати уже не первый раз на светофорах спрашивают она такая с завода? Я говорю да вот как есть так есть, причем молодые парни на Ино спрашивали, говорят для заводской Гранты зачет не чего не делав, тока ценег бы по ниже и прям с конвейера, а не с Лада-Спорт она должна быть такой...

ты видимо настоящий поклоник Ваз , купить новый авто за такие деньги это серьезный поступок, очень серьезный)))

Да пока поклонник данной марки, по скольку все упирается в обслуживание авто, тое по карману Таз, наи... что нить, пошел купил не парясь и копейки стоит (тем более зап части под боком), а ино пусть она и реже ломается хотя это еще вопрос равносильный, ну короче не дай бох что, и считай пешеход на время, во первых зап часть стоит космос (да и не в этом в принципе дело) еще и запаришся ждать пока закажешь, пока приедет, еще и не подойдет, как это часто бывает))), по разборкам как нищеброд побираться урвать где по дешевле, не это не для меня, короче если че случись один геморрой, а в Гранте с приставкой спорт все есть что в достаточно не дорогой Ино, только кузов Тазовый...
Да я и не парюсь особо, у меня есть Турбо Таз, если адреналинчику захочется :-D