Цековки в приоропоршне

madalexxx · 25 Фев 2014

парни ,вот такой вопрос у меня обозначился после разговора с одним человеком:wink:,какие поршни кто юзал и что может сказать про них,какие надежнее,новорос,стк,прима,какие там еще есть не знаю?,пишем не стесняемся.

ilushkin85 · 20 Май 2014

Новорос по массе в 5 г отличаются бывают, задолбались пилить с соседом, а так 2 года поливает, пока норма.

Casha · 20 Май 2014

поставил себе автромат на прошлой неделе .пробег пока вего 2000км но полет нормальный масло даже не доивал еще.

HuLi · 7 Авг 2014

подскажите компрессионная высота приора поршня 25.4 ? а у гранты такая же?
есть ли гранта поршни со смещением пальца? чтобы запихнуть все это в низкий блок! с коленом 75.6!

Fevral86 · 7 Авг 2014

HuLi написал(а):

вот куда там смещать???
приорапоршень завод огневой 4.3мм!!!
новороссийск 4.5мм
СТК самый толстый чуть более 5мм намерял вчера(вес пальца кстати на 4гр больше завода)

DJKJLZ · 7 Авг 2014

HuLi написал(а):

нет,
с 71 норм.крутится

HuLi · 7 Авг 2014

у меня колено 75.6 есть, низкий блок есть. а вот шатунов нет и поршней нет. что то не хочется ставить 121 и 083 поршень и торцевать поршень... хочется бюджетный легкий низ. На кованые 133 шатуны и поршни сти нету 25к...

HuLi · 7 Авг 2014

кароче надо высокий блок

Ataman4eG · 7 Авг 2014

HuLi, ищи просто 71 колено и делов то

odolen · 8 Авг 2014

HuLi написал(а):

Могу предложить шатуны и поршни под это дело ГОРАЗДО дешевле

http://turbobazar.ru/showthread.php?p=548099#post548099

HuLi · 8 Авг 2014

у меня 8кл

HuLi · 8 Авг 2014

блин рска получается с 71 коленом 1.87, чот не нравится мне. многовато

HuLi · 8 Авг 2014

какая толщина прокладки 21083 в обжатом состоянии и толщина прокладки гранта?

Ataman4eG · 8 Авг 2014

HuLi написал(а):

1.2 против 0.4

an2one · 21 Окт 2014

Ребята, подскажите, возьмется ли тут кто доработать цековки в поршне ваз 2110 8кл. под большие клапана?

Jenek · 23 Янв 2015

И что, что РСка 1.87, у меня такая же. 8в, 1.5. Вал Нуждинский 12.1, облегчен.клапана на сток пружинах, крутил до 7600 наполнение росло, дальше не крутил боялся за подвис, и говнопружины, хз с какой они жесткостью. Проездил этот низ 17000 км, на вале 5000км, с этими автраматовскими говнопоршнями. Зазор делался 4 сотки. У поршней износ был 2 десятки, еще лопнула перегородка. Вот мотор до 3500-4000 тянул не хуже стока, после 4000 радость. Губило всю ситуацию сток кпп и кривая настройка моими руками.

Boosted · 24 Янв 2015

HuLi, Все не читал , как я понял ты хочешь 75.6 , 133 приора шатун и поршень приора сунуть в низкий блок. без проблем , поршня СТК берешь, торцуешь от 1.8до2.3 мм и прокладка 2112 , снимаешь вытеснитель на 1.5-2мм если степень не нужна. А так не снимая вытеснитель около 12 степень будет , самое оно под валы . Всё будет жить, работаю по поршням 500-1000 рублей . Считай поршеня 1600 и работа 500руб, экономия на блоке, и степень делай какую хочешь )

UFO · 10 Июн 2015

Посоветуйте невтыковые поршня какие лучше приобрести? мотор гражданский. охото именно безвтыковый вариант=)

santos · 10 Июн 2015

UFO,

Если просто сток мотор на сток валах - то без разницы, бери то что есть в доступности по устраивающей цене.

А если на валах - то безвтыка тут уже не будет, просто следи за ремнем, роликами и помпой ... и своевременно их меняй.

UFO · 10 Июн 2015

santos написал(а):

мне бы знать какого производителя качество лучше, читал про поршни фирмы СТК многие пишут что после небольшого пробега начинают стучать сами поршня, Автрамат масло много употребляет, вот я не знаю какие лучше взять

Цековки в приоропоршне

Абориген

Новичок

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген

Абориген

Абориген

Старожил

Местный

Завсегдатай

Абориген

Пользователь

Старожил

Пользователь