для потрепаться

Парни, а может кто работат с mazdaedit? От Епифана. Стукните пож в личку.
.............. Ну мало ли)))))

Не знаю, 2 машины у нас, одна на 5.1, другая на 7.2 на сток приорокатушках НО, на 2 барах разницы не увидел, хотя больше 2х на 7.2 не пробовали.

задувание 2-3-5бар со временем квотера не связаны никак)

проц другой ))) используется на 100% бедняги !!! ты почитай что ты несешь , загрузили до невозможности гавенно выбраный проц ухахахах... ахтунг... ты реально гремлин

дурное дело не хитрое вон в русефи тоже на 100% грузанули на 6000 - а у них проц жирнее раз в 10

у меня на столе этот проц сейчас по мегабитному кану отдает половину своей памяти крутясь в иммитаторе 10000rpm и что то не видать там загрузки особой.

Кто говорил про 100% загрузку???
Я говорил про 100% использование возможностей.

Главный цикл выполняется за 280 мксек, у кого калькулятор есть посчитайте на сколько загружается проц :-D

TrauNz0r - ерунду не неси, у тебя срет не из-за эбу
Maxi - ну ну, получается хохлы умнее? как же тогда Нечухрай на 8кл и 7ом январе наваливал, дуя больше и турбиной больше?

Ты серьезно считаешь их умными?
почему тогда они такие бедные и не имеют денег на 16в?
(да и катушки на 8в и 16в как бы немного разные да???)

это в тему тех советов, что ему нужно срочно переходить на я5.1 выкидывать еще тыщ 20, чтобы перестало срать, на его стандартном для турботаза конфиге)

Использование 8в катушки решает только одну из вышеописанных проблем.

Тут проблема в другом изначально. Установлен ДАД на 1,5 бара избытка. Давление регулируется "краном". При резком скачке избытка давления, при ускорении, "кран" не успевает стравить и происходит кратковременный перевал за 1,5 бара отсюда и срач. Поэтому я и рекомендовал поменять ДАД до 2 бар избытка, что бы исключить одну из проблем.

рука лицо, кто еще что придумает? может сразу таза продать, купить киа рио?) интересно почему не срало у меня на 1,5 барнике дуя 1,7) и сейчас на двухбарнике задувая 2,2?))

Потому что запаса по топливу хватает на давление больше, чем видит ДАД. Если на 1.5 у тебя состав 11.5 - на 1.7 будет в районе 11.9-12, все еще горит. А вот если сделать состав 12.5 на 1.5 и дунуть 1.7 - вот тогда уже может постреливать.
Хотя трабла все равно не в том, что описал Vladius. Кран не может "не успевать", его просто выкрутили так, чтобы компенсировать просад давления из-за отжима калитки на высоких оборотах. Само собой при этом где-то давляк поднялся больше 1.5, внешний гейт решает в таких случаях.
И да, добавить чуток топлива на 1.5 поправкой по давлению можно, чтобы на 1.7 горело даже если не видит ДАД, хотя это и кривизна по сути.

Да Вы шутник, батенька, как я посмотрю))))

Да Вы шутник, батенька, как я посмотрю))))


Так будет правильнее

Да, и кстати, посмотрите какое давление показывает в логере, может быть оно отличается от истинного? Отсюда и 1,7 на 1,5 барном ДАДе и 2,2 на 2-х барном.

Vladius, я бы не писал если бы не знал) есть и другие примеры, ничего не срет и результат показывает)
может быть оно отличается от истинного? -> может быть не будешь фигню писать?)

Многоуважаемый, посмотрите за своими постами, иначе отвечать не стал бы.

так и отвечать не надо) я просто пример привел

вы тут парняге уже минимум на 23000 насчитали, переход на я5.1, дад менять и перенастройка))) продолжайте еще)

Так пусть сам решает, найти причину или делать на 5.1 январе.