перенос задних колес(удлинение базы авто)

Это значит работающая на скручивание. Как правило бывают такой конструкции: 2 продольных рычага завязаны поперечным торсионом U - образной формы, который является упругим элементом. Такая подвеска считается независимой, но правильней ее считать полузависимой, тк нет отдельных рычагов, а те что есть соединены.

автор сверху все верно расписал про балку , и варить к такой балке, сваривая рычаги между собой (как я понял, ты это замышлял), бесполезно - оторвет.
А есть балка как на зассаных логанах и тд и тп, вот она на скручивание не работает, можно к ней приварить хоть чугунный бюст Ленина, только нахер не нужно.

IMPRINT, Все там на логанах так же на скручивание работает, только U профиль развернут иначе.

нет ребята я варить к балке ничего не собираюсь,я хочу связать вварной трубой сами планшайбы,то есть сделать своеобразную распорку между ступицами перенесенных колес назад.вот я про что,

Тогда придется поперечную тягу ставить ( тяга панара ), иначе ни как не закрепишь в поперечном направлении.