Турбо КУПЕ

компрессионные кольца 2мм под заказ

21123 Куплен 18 сентября 2007 в авто салоне. Переделки и доработки; по коробке 12 ряд, 4.1 пара, блокировка с преднатягом, сцепление SACHS Race Engineering 200MH. По подвеске резина М/Т 8 дюймовая, передние стойки Плаза спорт -5 пружины -7, задние Бельштайн +2 пружины +2. По салону одно сидение ЮНП, 4 точечные ремни, панель. По кузову бензобак 17 литров насос Walbro, боковые стекла заменены на плексиглас, передний бампер Я-робот,задний сток. По мотору 16 клапанов на жестких толкателях, клапана 32 на 29 под заказ , распред валы ОКБ Динамика под заказ, пружинки шрик, степень сжатия 9,6, поршня ковка 82 компрессионные кольца 2мм под заказ, шатуны 126 ковкапод заказ, коленвал 71, турбина аналог 30 Гарретта, интеркулер 600*300*75, вест гейт 35мм, регулятор давления топлива, буст контроллер APEXI AVC R, пайп 60, даунпайп 63, бензин 102. Весной будут установлены привода москвичевские, подвеска на ШС и коробка.
Машина собирается для офицала!

Фото в студию )))

zero


кольца 2 мм это секретные разработки , или с чего то подходят?

а зачем делают такую высоту ?

Тебе совет Если турбо правдо аналог 30 гаретта то гей сразу поменяй на 44 так как будет сильно передувать и менимальное давление будет 1.5 бара. поверь пройденный этап.

Я незнаю что там за авто . но вот пример 3 авто мощность за 500 сил. везде стоял гейт тиал 38 У меня передувал 1.6. У Алеши 1.5 у коли 1.8 поставели 44 и стало все норма.Турбина у всех троих гаретт 3076 горячка тиал.

И передние стойки поменяй возьми стойке где отбой большой . на клею на этих стойка будешь скакать и все сразу ломать. да и без клея этого тебя ожидает.

машину строили в клуб турбо ваз 2114 ....