MEGASQUIRT vs ...

midnightracer,

Не поддерживай срач, тем более если видишь, что тебя специально провоцируют. Если кому-то неважна точность удержания угла, вернее достаточно той точности, которая реализуется в данной системе управления, то это их заботы, может у них январей днём с огнём не сыщешь в радиусе 300 км ... Просто выдели для себя что-то полезное, что ты узнал в пользу или против мегаскирта, так разумнее, чем в срач лезть.

С чего вы вообще все взяли про неточность УОЗ? Все там точно иначе на бусте машина бы тупила или детонировала! А она едет ровно без детона и провалов.

p.s.индивидуальные катушки даже для MC1 не вопрос!

Не в тему, но интересно.
Схема аналогового ЭБУ с Мерседес толи 72 толи 74 года выпуска
Взято

Night_Spirit,

Достаточная точность и необходимая точность, это немного разное ... Я не говорю что на бусте не работает, просто той точности в каком-то конкретном случае достаточно. В любом случае, осцилограф может помочь в оценке точности момента искраобразования от целевого, заданного в прошивке.

midnightracer, баран сраный причём тут приёмник,мегасквирт работает как надо,просто для него нужны датчики воздуха и температуры GM,и будет работать как надо.лично у меня нет ни каких проблем,смесь держит как надо и когда надо,нет проблем с холостым ходом и холодным запуском.если вы не можете настроить элементарный мс1 то лучше закройте рты!!рот закрой не трать тепло.

[MOD="greydo"]Первый пошел, еще кто-то хочет?[/MOD]

haman012, Чувак, теперь у тебя есть проблемы.:grin::grin::grin:

Во всех начальных классах.

я не совсем понимаю вашу агрессию, по отношению к midnightracer, он на личности не переходил.
по поводу датчиков GM, что такое датчик воздуха?инновации на службе мегасквирта? чем gm датчики отличаются от сименса,боша? везде ацп от 0-5в... вообще весь смысл таких систем сводится к тому чтобы настроить двигатель с имеющимися датчиками или частичной замене.

Да я уже показывал как "лучше" в видео в этой теме - слив был зачетный. Только религиозные фанатики типа миднайта и ant не осилили.

А кстати почему собрано на односторонней печатной плате? неужели даже схема этой системы примитивна настолько что может быть без проблем разведена на одной стороне? опять же - в стоимости любого проекта ЭБУ стоимость платы это сущие копейки вне зависимости от числа слоев и размеров. я представляю как сэкономленно на ВСЕМ если идет экономия 1 СЛОЯ! Кстати маска зеленая тоже ничего не стоит вообще. т.е. какие то там еденицы долларов на весь проект плат. Если у тебя этой маски нет - это все равно что тупо написать на фото "бомж". Да любительские клоны радио-86 рк и спектрумов которые нахер никому не нужны кроме кучи старых дрочеров и ничем не управляют кроме как движением пыли в их комнатах - делаются на уровне выше на 5 порядков чем то что есть на твоей фото! там никто себе не позволяет плату без маски выпустить. или слой скроить.

Maxi, перестань.
потроха января в тех же годах придумали........... дальше в уме проводим параллели

Да как бы вообще на самом современном железе сейчас только пк собирают. Большая вычислительная мощность калькулятору под названием ЭБУ не нужна.

Современные эбу сейчас решают задачи не только связаные с управлением двигателя, так что мощность в них тоже растет.

не соглашусь
во1 извечная проблема дискретности таблиц. а 32 битном проце с мегабитами памяти решается на-раз
во2 напомнить тебе сколько времени грузится прошивка в онлайник?
в3 тормозной канал связи

чо ж тогда в калинах и грантах мозги на сигнальниках делают?

Одновременно для 10 двигателей это мог делать уже IBM 486. Я имею ввиду что даже самый древний по современным меркам PC по мощности превосходит в разы самые современные ЭБУ. Я уже молчу про мощность современных 4 ядерных Core I7.

не порнимаю смысла такого сравнения
у 80с51 в версии января для мозга полно узких мест которые реально затрудняют настройку
и не надо путать микропроцессоры и микроконтроллеры

Где вообще связь вычислительная мощность- низкая скорость интерфейса. И в чём принципиальная разница между микроконтроллером и микропроцессором с внешними интерфейсами ввода вывода памятью и прочей обвязкой?

а я и не говорю что связь такая явная
я говорю что у старых процов с этим не очень
хотя пока проц занят мотором он ничо не ответит

разница в навесном в огромном количестве

Ну так и я об этом же. Что ЭБУ 20 лет назад что сейчас делают одно и тоже, единственное чем они отличаются это более удачными аппаратными и софтовыми реализациями. Вычислительная мощность у них примерно на одном уровне ибо чего достаточно было для управления двигателем 20 лет назад, того достаточно и сейчас, потому что ничего принципиально нового чем нужно управлять ЭБУ не изобрели. А машины валили на карбюраторах с трамблёрами, на первых инжекторах и на современных продолжают. Потому заявления вроде январь считает за 1 нс, а сквирт за 10 нс или процессор слишком слабый, печатная плата односторонняя потому не повалит безосновательны.
P.S. Это всё применительно к тюнингу, сомневаюсь что сквирт возможно настроить хотя бы на евро 3 где большая мощность ЭБУ и больший размер таблиц уже реально нужны. Но нам то пофиг на это:grin: