Опель Аскона c16nz

А по поводу кипит или не кипит. Что что но моторы 1.6 на нексии вроде как ни склоны к кипению. В отличие от тазов. В этом могу на 100% Вас уверить. Тем более при нашем климате тут мы бы об этом знали точно.

Vidok, Про 1.5 кг - это ты пошутил ?

Тема что надо. У товарища сдох мотор x16sz(мало чем от c16nz отличается). Глянул на стенки цилиндров, на тазу отливали бы так, было бы весело. Какие поршни есть с диаметром ~82мм и компрессионной высотой 28мм, под палец 18мм? Другое колено хз, это же "смолл" блок, у "биг" блоков диаметр шеек другой. Так-то было бы идеально по-бомжацки впихнуть приоро пистоны но колено заместо 81.5 надобно ~86, в этот блок таких вродь нет.

Да нет. Можно и два дуть, но как минимум уже нужно шатуны поменять. Родные гнет.
Хотя если без фанатизма гонять, только на 402 метра то и на родных можно.

Vidok, Ну тогда , скажи хоть чем дули или дуют ? Обрисуй конфиг мотора или ссыль дай почитать .

Конфигов много.
gt2560-1.6 бар
gt2860rs-1.8бар
vf22-1.6 бар
кинугава тд06 60-1. 20g-1.8бар
gtx28-2.0 бар


все машины на сток поршнях 79.0(нексия)-80.5(лачети) С учетом того что у нас тут с бензом совсем беда аи-80 и 91 не высшего сорта то у Вас я думаю вообще ни каких проблем не должно быть.
Правда нужно масло насос менять, если стоит нового образца то ставить старого( новый двухграный. ставить нужно шести ну и колено соответсвенно тоже старого образца) новый образец масло насоса просто разлетается со временем.
Кпп боле менее держит, но на большом бусте 1.5бара и выше ездит не долго. третью передачу рвет. Но в целом кому как повезет)) раза два в году приходиться чинить, а кто то и по два года ездит и норм. Видать фактор прокладки сказывается))
В целом тюнинг на нексию или лачети очень даже бюджетный. Правда не знаю сколько у Вас в Раше запчасти стоят,но у нас тут дешевле чем на таз раза в два три.

А моторы как "разжимаете"? или в сток Сж дуется?

бомж тюнинг агрессивно склоняет с приоропоршню
82 мм, 18 палец плавающий, легкий СТК, копейки с большими циковками правда под 16 кл
8 кл от гранты смотреть

их компрес высота 25,6 если не ошибаюсь, родные 28... пару мм с блока и привет)

колено 88,2 в смол блок давно есть проекты, но мне лично не нравится, трактор так же как и на 81.5 а вот с верхами беда

прокладку от z18xer приглядывал (заявлен Д отв = 82 мм) но там несовпадают каналы.... так что если 82 мм то прокладку думаю на заказ

мерил 79 мм поршень нубиры - лужа с циковками (16 кл) = 5 куб см
- толщина днища 6 мм в тонком месте
с них наверное снять не получится, хотя тонкое место в центре - пройти по краям
ЖМводы на украине давно прошли через эксперименты со стоком, у Монстера (есть здесь на форуме) была куча трудов)))

распредвалы (сам уже на 3 варианте катаюсь) делают давно (от 15 т.р. комплект 16 кл), СТИ делает 131 133 шатуны поршни 79 мм турбо, атмо... правда пока цены неизвестны

В общем пошел по пути бомж тюнинга. Взял приоро СТК без цековок, 82.5, с блока много срезать не надо, в жм поршне лужа, в стк нет(потом пролью и рассчитаю). Диаметр колец в обжатой прокладке ~81мм, если поставить такую же, долго не проездит? А от z18xer разве с таким же межцилиндровым? Несовпадающие каналы теоретически можно исправить.

Отличные двигатели. Просто мало ими кто занимается. У узбеков все ездит и на уровне, подтверждаю.
То что двигатели опеля склонны к перегреву, это миф. Просто у вас нет Ташкентского базара )), где есть куча разновидностей поршней, как со всевозможными лунками, так и без.
Для турбы в донс двиг ставят поршни с сиелы. А первые узбекские нексии вообще шли разжатые, под 80 бенз, в них можно смело задувать.

Диаметр 82.5, рубашка в р-не 4мм. Толщина окантовки обжатой прокладки гбц 86-89мм. Недоход 1мм. Сток прокладка в атмо варианте проканает?

Поправочка, максимальный диаметр окантовки 86-89, минимальный 80мм.

newturbo,А какова толщина гильз меж цилиндрами ?

около 4мм, на вид как расточенный в 84 ПП блок.
Проблема с прокладкой решена, приобрел фирмы ajusa, там окантовка что надо.

а почему за основу взят именно этот блок?

опелевский ХЕ не лучше бы был?

Не подскажешь с f16d3 такое прокатит? хочу сделать безвтык на родном колене с приоропоршнями.

Я не спец по таким моторам но помню на z16xer(а f16d3 почти то же самое) толщина рубашки меньше чем на олдскульных с16nz и иже подобных, точить то можно, а смысл? Да и компрессионная высота насколько помню там разная.