Mitsubishi EVO-7

RS-TUNING · 1 Окт 2014

Кто нибуть занимался блоком управления от ЕВО7

Интересует, что от ЭБУ получает блок управления диффиренциалом, по 1 проводному протоколу, может ли блок упр. дифф. работать автономно если поменять блок управления двс?

В распиновке
71 пин - это управление стартером?
41 пин - эбу только нагрузку от генератора смотрит или управляет им?
87 пин - это обмен даными с блок управления ДИФФ.?

midnightracer · 1 Окт 2014

вот тут посмотри Макс же описывает тут как и что перекросировать

http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/download.html

Sphinx · 2 Окт 2014

71-да
41-управление генером снижение напряжения (в определенных условиях) Если не подключать будет как у всех просто зарядка.
87- нужен иключительно для сок мозга если меняте на я5.1 и т.д не замарачивайтесь им. На Аяк и ацд свой блок идет.

Sphinx · 2 Окт 2014

У меня на эвике уже 3 года я 5.1 если будут вопросы вЭлком.

Zega · 2 Окт 2014

Менял на абит11.38 , от штатного только аналоговый сигнал с дпдз приходит и все

Zega · 2 Окт 2014

Sphinx написал(а):

Может совпадение, толи из за больших оборотов, начались проблемы с генераторами у нас....

RS-TUNING · 2 Окт 2014

midnightracer написал(а):

Посмотри какие эво у него повнимательне.

RS-TUNING · 2 Окт 2014

Sphinx написал(а):

71-да
41-управление генером снижение напряжения (в определенных условиях) Если не подключать будет как у всех просто зарядка.
87- нужен иключительно для сок мозга если меняте на я5.1 и т.д не замарачивайтесь им. На Аяк и ацд свой блок идет.

Спасиб.

аяк это что?