зазор шатун - шейка к/в
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
Как ни странно, от граничного трения спасает именно меньший зазор. Но при меньшем зазоре падает прокачиваемость масла (колличество), в результате можно перегреть шейки.
Лить более жидкое масло (обеспечит прокачиваемость) или поднять давление насоса на 50-100процентов, тоже обеспечит прокачиваемость.
На стоковом насосе + густое (10-40) масло приварит вкладыши к колену (если крутить конечно).
Лить более жидкое масло (обеспечит прокачиваемость) или поднять давление насоса на 50-100процентов, тоже обеспечит прокачиваемость.
На стоковом насосе + густое (10-40) масло приварит вкладыши к колену (если крутить конечно).
Vendentto, для ваз вот
Номинальный расчетный зазор составляет 0,02–0,07 мм для шатунных и 0,026–0,073 мм для коренных шеек. Если зазор меньше предельного (0,1 мм для шатунных и 0,15 мм для коренных шеек), то можно снова использовать эти вкладыши.
При зазоре большем предельного замените на этих шейках вкладыши новыми.
Номинальный расчетный зазор составляет 0,02–0,07 мм для шатунных и 0,026–0,073 мм для коренных шеек. Если зазор меньше предельного (0,1 мм для шатунных и 0,15 мм для коренных шеек), то можно снова использовать эти вкладыши.
При зазоре большем предельного замените на этих шейках вкладыши новыми.
Выбери че нить среднее). Так называемую Золотую середину.