Помогите с вопросом о сборке мотора

Привет всем читателям турбобазара! Почитав интересные статьи на клубтурбо, понял что для постройки хорошего мотора нужен калиновкий блок. Назрел у меня вопрос, до какого максимального возможного объема его можно расточить? Для постройки атмо-мотора. Не так давно видел, 16клаппоник с объемом 1,9 , только там не понятно, либо там восьмерошный блок, либо 126 или же 124, но и как я думаю может быть был применен калиноблок. Вчера посмотрел ролик на ютубе, где парни на восьмерке, 8кл, 1,8 карб, снимали якобы 169 сил, и вот отсюда у меня начала болеть голова, о том что, можно наверно собрать, мотор 1,9 16кл, который будет выдавать в диапозоне 200-250 сил. Если же это возможно, то будьте так добры, помогите подобрать нужные детали. Так же еще хотелось спросить, какой максимальной мощности можно снять с Отличного атмо-мотора?

Данный вопрос - как красная тряпка для быка)
С блока 197.1 без плиты максимум можно получить 1860 см3.
Геометрия 84\84 к\в - диам.цилиндра.
200 с атмо - надо очень постараться,про 250 вообще молчу.

Что то я не понял.Нужен самый большой обьём на калиноблоке или нужна самая предельная мощность атмомотора.

И то и другое и можно без хлеба !

ты б хоть цели рассказал
если делать 1900цц чтоб раз в неделю на гонку выехать - это одно, то можно
а если все время ездить то дико ржу. ибо такой мотор заведомо нересурсный будет

что за блок 197.1 ? Поясните пожалуйста начинающему.

Нужен САМЫЙ БОЛЬШОЙ ОБЪЕМ И МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ АТМОМОТОРА НА КАЛИНОБЛОКЕ.

induke, Т.е. 1,9 это исключительно только для гонок? И Для города он не пойдет?

А скажем если Дроссельный впуск поставить, то все равно 200 сил на атмо не видать, при 1,8 16кл ?

Тут же на базаре нашел " можно пильнуть ГБЦ и с валиками получить 360-400 л.с. при избытке 1,5 бара. и т.д. и т.п. и все это при объеме 1,6 литра." сколько интересно ресурс такого мотора?

И еще вопрос в чем отличие 11183 от 11193 ?

350 кобыл проживут очень долго. года 3 запросто при ежедневной езде
а атмо 200 кобыл развалится за месяцы
прежде всего глова развалится я думаю да и низ не больше проживет. потому что надежный кв это все что до 78мм ход.

другое дело что коробка держит до 300 сил и всё
так что думай

и все таки для чего мотор????

Каким-то очередным троллингом попахивает, имхо.

стопудово)))))))
пионеры просочились

Ну почему же? Топовая голова,топовые валы,топовый впуск и выпуск - и приоро низ отдает 198л.с.

tehno-lada, вопрос в другом:долго ли проживет. И не представляю как на таком моторе в городе ездить. На нем холостой наверное тыщи полторы будет. В пробках самый айс

я так понимаю, что объем нужен чисто для понтов, а хочется просто чтобы ехала в городе. Обидно, наверное будет, когда 1.5 мимо пролетит на 9000 оборотах. Вон от краза мотор и объем и мощность, только не едет.

P.S. Напиши подробно что за авто ты хочешь и тебе помогут, а так ты противоречивые вещи спрашиваешь.

приехали, объем это уже понты 8о

cerber1, нет не понты. Низы будут. Просто вазовские объемники хэндмэйд мне кажется крутить в космос опасно.

ну а та полторашка будет из под косворт???

объем всегда считается приоритетным направлением при форсировании, и если есть необходимые знания крутить его тоже можно.