ТАЗ 2113 ORIS Белгород

Расскажу о своём авто

Двигатель
75,6 x 82,4 x 121 сток калино низ 11193
голова пиленые каналы клапана сток (впуск облегченные только), мм48/52, гидрики, тарелки пружины сток, выхлоп сток
форсы 431
январь 5, дад

кузов сток, подвеска, тормоза сток

на днях развалил мотор

...убрал отсечку, что то настраивал накануне, на следующий день забыл об этом, выкрутил мотор неизвестно до каких оборотов, но явно выше 8600, треск, как будто шестерни обходятся, потом щелчек в этот момент я выжал сцепление мотор уже стоял, докатился на нейтралке до обочины, думал сначала коробас в..пал, целый, может ремень грм? на месте, пробую крутить шкив коленвала назад немного крутится и встаёт, так же вперёд. На тросу в гараж, скидываю радиатор и меня охватывает ужас , дырка 2х3 см на стенке блока 4 цилиндра ниже сливной тосольной пробки. Снимаю поддон, судя по содержимому в поддоне внутри двигателя происходил запуск андроидного коллайдера. поршня на шатуне нет, а самый крупный кусок меньше пробки от баклажки, самый длинный кусок кольца 2см, взгляд вверх шатун в узел, на цилиндре чудовищные задиры, тарелки клапанов на месте, чтоже тогда. Снимаю голову, клапана этого цилиндра загнуты. Вердикт - от перекрута в....пал поршень, дальше по хронологии. Дырку в блоке заварили, в цилиндр опустили гильзу, всё расточили раздрочили, клапана поменяли, голову сделали, щас в процессе сборки.

чето лобовик не пацанский какойто :?

уменьши фотки смотреть не удобна

хаос с проводкой решил облагородить, хотел перенести жгут под педали но желание пропало как только я понял что я шумку положил сверху проводки мозговой.







засверлил маслофорсунки



кулер ауди







рес, сори за качество фото, ехает пока ко мне, в руках ещё не держал

Поршни 21213 точил тока цековки лужу не точил, СЖ 8.1
турПу пока прикрутим плана иши 20 для опкатки, потом хз, из вариантов т3т4, тд05 или к27

ужми мле :twisted:

всё отлично, но дерьметик торчать недолжен!

у Художника ресс покупали ? и как соединили с металлом !

а до каких оборотов там прошивка вообще???

Ага у меня.... раннеры проточенны с буртом , стыкуем и подгоняем рес , а потом стеклоткань-стекломат-обмотка стеклонитью- и опять стеклоткань - стекломат ..... примерно так . Негламурно , но вроде жёстко ... заодно и проверим :wink:

10200

Жесть, как она есть....Сань эт ты походу с бадуна забыл где отсечка?

ORIS

а еще 3 вапроса :

1. это настоящие ваз поршни( в какои упаковке были), или производные какие то ?

2. остальные 3 поршня имели видимые дефекты ?

3. на выживших поршнях меряли отверстие под палец, какие там отклонения геометри ?

1. Автрамат (Харькiв)
2. Остальные в абсолютно нормальном состоянии ну с некоторой поправкой на износ с пробегом тысяч 30 в 8500 тыс. об. каждый день
3. не мерял

намерял 13 кубов

Только разглядел надпись на стойке "...АД..." - в натуре АД :twisted: :twisted: :twisted:
в блоке 1и5 стапень с обыкновенной прокладкой и точнотакими-же поршнями получаетсо гдет 7,5 если не ошибаюсь...
у тебя около 8 должно быть +- 0,2...
Харьков оказался полным шлаком, как я и говорил? Кстати ты заметил разницу в весе между харьковскими и вазовскими поршнями?

не обращал внимание на вес, ну харьков всё равно держался долго и упорно

а зря разница есть....

дык а чё страшного в твкой степени? у мя тоже степень 8 на 1,5л. .... вродь нормуль было...