к\в+шпонка+шестерня

Fevral86

Fevral86

Старожил
#1
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,221
Лайки
836
#1
в общем помню тема поднималась, но ведь есть к\в у которых место уже разбито. сам по себе вал не дорого б\у стоит

но может кто может или подскажет. проточить к\в+шестерню под прямую шпонку большего размера, сейчас шпонка сегментная 4*5*12мм(ширина*глубина*длинна)
а делать скажем под 6*6*12
с прикидом чтоб резьбу болта не ослабить
 
Ataman4eG

Ataman4eG

Старожил
#2
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,884
Лайки
635
#2
У знакомого на гонке стоит 78 колено, было разбито посадочное место шпонки, была куплена шпонка от волги, какая точно не знаю, чуть подпилена по ширине и подошла она идеально, соответственно и в шестерне пришлось место под шпонку по ширине доработать
 
UFO61

UFO61

Абориген
#3
Регистрация
10.03.2014
Сообщения
1,970
Лайки
4
Адрес
Волгодонск
#3
Сверлишь отверстие так, чтобы оно частично было в шестерне, частично в коленвале. Пополам вобщем. Нарезаешь в нём резьбу метчиком. Закручиваешь винтик на синий резьбовой герметик и привет. Всё ходит. Главное, чтоб резьбовое соединение не было прослаблено.
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#5
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,221
Лайки
836
#5
UFO61 написал(а):
Сверлишь отверстие так, чтобы оно частично было в шестерне, частично в коленвале. Пополам вобщем. Нарезаешь в нём резьбу метчиком. Закручиваешь винтик на синий резьбовой герметик и привет. Всё ходит. Главное, чтоб резьбовое соединение не было прослаблено.
Нажмите для раскрытия...
ну эт можно кусок клапана вбить или роликового подшипника.
но люфтить начнет быстрее как ни тяни. уверен.
хотя колено в общем в эксперимент, почему бы и нет)
 
cerber1

cerber1

Старожил
#6
Регистрация
03.03.2011
Сообщения
3,434
Лайки
40
Адрес
Волгодонск
#6
На колене делали паз под прямоугольную шпонку, она была чуть шире чем родная, потом саму шпонку фрезеровали сверху под паз в шестерне (симметрично), получилась переходная шпонка :)
 
Serg_x

Serg_x

Старожил
#7
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
#7
Я бы аккуратно приварил шпонку к колену и дремелем шов обработал чтобы облой не мешал посадке.
Или сразу шестерню прихватить, но вообще без шпонки я бы на это наверное не решился :)
 
UFO61

UFO61

Абориген
#8
Регистрация
10.03.2014
Сообщения
1,970
Лайки
4
Адрес
Волгодонск
#8
Fevral86 написал(а):
ну эт можно кусок клапана вбить или роликового подшипника.
но люфтить начнет быстрее как ни тяни. уверен.
хотя колено в общем в эксперимент, почему бы и нет)
Нажмите для раскрытия...
У меня десятка клиентская так ездит уже третий год. Забивать ничего не надо, потом замучаешься шкив снимать (был печальный опыт), только закручивать.
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#10
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,221
Лайки
836
#10
Serg_x написал(а):
Я бы аккуратно приварил шпонку к колену и дремелем шов обработал чтобы облой не мешал посадке.
Или сразу шестерню прихватить, но вообще без шпонки я бы на это наверное не решился :)
Нажмите для раскрытия...
а как менять сальник, сальник как? или недостает, чет не помню((
UFO61 написал(а):
У меня десятка клиентская так ездит уже третий год. Забивать ничего не надо, потом замучаешься шкив снимать (был печальный опыт), только закручивать.
Нажмите для раскрытия...
и съемником не вытягивается?
т.е лучше вкрутить , стремно что смин все же может быть. а дельше увод репера((
 
UFO61

UFO61

Абориген
#11
Регистрация
10.03.2014
Сообщения
1,970
Лайки
4
Адрес
Волгодонск
#11
И съёмником плохо снимался. С трудом вобщем. А ещё я задающий диск креплю намертво к шестерне, поэтому вообще могут быть большие проблемы со снятием последней. Ну хотя я ж говорю, что в итоге я всё снял, поэтому можешь просто штифт загнать. Я в первый раз так и делал. Из дюбеля...
 
I

IMPRINT

Абориген
#12
Регистрация
28.08.2013
Сообщения
3,820
Лайки
850
#12
Через 180 градусов запилить шпонку не модно?
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#16
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,221
Лайки
836
#16
Serg_x, да вот думал шпонка когда вставленна выше или все же сальник норм проходит. не варить еще более хреново кажется
 
Serg_x

Serg_x

Старожил
#17
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
#17
Fevral86 написал(а):
модно, но не всиляет доверия+ над соблюсти идеально размер в размер паз\прорезь в шестерне
Нажмите для раскрытия...
С тем же успехом можно заварить аргоном раздолбанную прорезь и нарезать ее в том же месте заново.
Единственное что обрабатывать металл после аргонной сварки тяжело, он закаляется очень неплохо.
 
Serg_x

Serg_x

Старожил
#18
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
#18
Fevral86 написал(а):
Serg_x, да вот думал шпонка когда вставленна выше или все же сальник норм проходит. не варить еще более хреново кажется
Нажмите для раскрытия...
Ну у нас просто есть мастер блоху подковать, он бы без проблем приварил. А потом дремелем за полчаса неторопясь допилить в идеал.
Шпонка чуть ниже сальника.
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#19
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,221
Лайки
836
#19
Serg_x написал(а):
Ну у нас просто есть мастер блоху подковать, он бы без проблем приварил. А потом дремелем за полчаса неторопясь допилить в идеал.
Шпонка чуть ниже сальника.
Нажмите для раскрытия...
ну если канавку в шатуне под вкладыш бормашинкой и фрезой смог) то заварить и нарезать можно+шпонку из шайбы 8кл(опыт кстати положительный, там размеры то самые разные)
но кв из чугуна а варить его над спец. ну явно не ТИГ и не ПА
 
UFO61

UFO61

Абориген
#20
Регистрация
10.03.2014
Сообщения
1,970
Лайки
4
Адрес
Волгодонск
#20
Блин, я думал тема про то, как в гаражных условиях всё это дело починить. Ясен хер, что можно новый шпон-паз нарезать. Хоть в трёх местах ***.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.