Недавнее содержимое от sharipov

У меня в том году тд-04л дула 1.2 больше не могла, в этом поставил бол. клапана и валы побольше начала сдаваться до 0.9.

Тд-05н, с старой стихи..

Все верно, тока я сам делал у токаря, ище до усиленной первички 7 ряда и немного не так.... Вот фото 4 поломанной

Нет ни какой детонации, на оффе(0.6) езду на 95, все ок. Расход по трассе 9. По поводу первички это уже давно так делал, разбегу выложу фотки.

Зачем мне личка?!, просто хотел узнать мнение людей, на моторе уже наездил 17 тыс., на тд-05. 2 тыс., может ктото ездит ище на такой конфигурации, какие результаты показывали.

Может и калитка, она дует 1.7 пока валы не начали работать, потом сдувается!

Да какие сообщения?

Корзины двойные и выгнутые моторные щитки? Каких вариантов, я в том году ездил на тд04 корзина пиленга, диск органика, диск буксовал и коробки ломались, в этом году поставил диск пиленга, все нормально на турбе побольше, ну и момент стал выше по оборотам на 1500 тыс., вот думаю и коробке легче...

Забыл на писать сж 7.6, сцепление пиленга, диск 4 лепистковый.

Выпуск 29, 1.3-1

Нету коробка на машине стоит, как поломаю сфоткаю... У меня и третья на шпонке, поломал ,выточил из стд. первички, напресовал и поехал. Так что не так с мотором?

5 передача 7 ряда

А что не так з конфигом? Нива поршень лучше?