Недавнее содержимое от adam91

Ок, спасибо за совет. Значит пока не наваливаем))

Парни, если на турбо моторе поменять ресивер, обязательно опять прогу катать? Вроде по давлению откатана, само не подстроится, не??

Валится ли угол на тапке в пол если температура ОЖ ползет за 95+??

Не знаю на каких оборотах, но настройщик на 8000 отсечку поставил. Пока замеров нет. Но скоро рейслоджик и 100-200. 402 больших надежд не имею, ибо передний привод и нет подготовки подвески.

Не сказать что валит если честно

С обраткой. Регулятор тюнеров типа.

Мужики, на турбе смесь 11/1 борщ или норм? Просто после откатки на тд05-20g на 1.2 бара 565 сс субару форсы при 3.8 рампе в 96% загрузились. И не сказать чтобы самолет такой получился чтобы так форсы грузить. МРВ 1052 кг/ч и ЦН 1111 мг/цикл.

Ну да, не очень приятно без тяги остаться на обгоне.

Дад на 1.5 бара

Там не регулятор висит, будильник который давление показывает))

Случился небольшой конфуз. Шланг на ДАД подключен к штуцеру реса. В разрыв этого "шлянчика" через тройник врезан силиконовый шланг на датчик буста в салоне. На покатушках последний слетает с тройничка и открывает в магистрали до ДАД пробоину в атмосферу. Соответственно машинка начала подтраивать...

А если стоит "искра" на коммутаторах, простые свечи лучше пробивают турбосмеси?

Парни, влияют ли в отрицательную сторону высокие мегафоны в ресивере на турбо?

За 10 тыс. пробега знатно похавало место контакта выжимного с корзиной.

cerber1, правильное дело делаешь!