Последняя активность пользователя skma1

1 бар. правда прога строит не до 8800.

на 800кг с этим рядом в сток корпусе у меня кпп ходила 1.5 года без разбора. лаунч и 888 сломали пару.

их тоже было 2 вида, где написано нфр 104 и просто 104, к меня нфр 104. и сверления во всех передачах на вторичке.

вторичка при этом осталась полностью живая. турбо версия пары. тоже все шире, и диаметра 1-2 3-4 муфт одинаковый корпус сток, стальные...

в сток корпусе с пластинами уселения на этом конфиге лст пару сломало на 3м старте с лаунча , так давно расжовано лст ряд на широких...

торгмаш vs прокар, прокар потолще будет, и ребер больше. магнит изза толщины стенки не взелает на прокаре, на торгмаше болтается

ну брак литья, сопливит в колоколе, они его еще красят порошком так что ничего не видно..., 104 ряд 3х опорный лст, пара их же, стальные...

ага, потекла где то в колоколе...2 бара полет нормальный.

Кто катал на прокаровском усиленном корпусе кпп ? есть ли смысл брать?.