Недавнее содержимое от wital

http://video.mail.ru/mail/wital.m/_myvideo/1.html

разница в том что это всё куплено . а не сделано своими руками.и не надо опсирать то что даже и не представляете как это сделано

да кстати это турбо таз

даааа ребята ... я тёлок то и без машины цепляю и за щеку даю в туалетах кафе всяких. так что где лошизы?

ну зачем так ласково

http://foto.mail.ru/mail/wital.m/_mypagephoto/9.html#_grs=photo.myspot.history

как вам парни? есть видео в движении.

бесит когда заезжает какой нибудь олень чинить свой автомобиль и начинает учить как это нужно делать со словами " Я 30 ЛЕТ ЗА РУЛЁМ ВСЁ ЗНАЮ" , а сам на яму с трудом заезжает. Кстати прикол- прочитал недавно в инете приколы из жизни автосервиса про саморезы с левой резьбой. ну думаю пошучу...

из тонкой жести, четыре слоя нормально работает

сам реж, у меня на гари работает

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! разные моторы разные цыфры, а коллектор лопался не из за этого, просто говённый был из чернухи.а щас из нормальной нержавейки прошедший термообработку.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! не знаю как на счёт 100 градусов и остальной хрени, сам лично пол года ездил без кулера и не плохо наваливал и ни чего подобного не наблюдал и с прошивкой колдовал всё в норме за исключением коллектора, лопался падла. щас другой поставил вроде терпит.когда...

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! кто реально пробовал ездить без кулера, а потом с кулером, что бы ощутить в чём разница?

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! и в чём разница?

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! привет,я на своём тазе проблему с кулером решил проще, взял девятый радиатор, разкрамсал ванны, вклеил патрубки и всё зашибись пашет