Недавнее содержимое от angellino

Хм, ну вам виднее что было взято, а что нет))) В моем 900НГ стоит TD04HL-20T, как думаете, есть там теперь 300 сил?

Дальше уже два авто этой марки и да, в одном из них стоит ГБО ;)

Что-то точно есть)))

Швеция)

Если у тебя кроме синего все остальное не воспринимается - сходи к врачу, пора с этим что-то делать)))

Хм, узнал что-то новое, видимо китайцы плохо изучили мат часть саабовских моторов, когда решили запустить их производство в Поднебесной))) Знали бы про неремонтнопригодность - не пошли бы на такую авантюру :D

А про сток Форик можно ссылку? Автор не в теме от слова вообще... По видео выше авто не в стоке...

Как-то так, этот БЖ можно закрывать!

Боюсь спросить, а что еще там стоит для 280 л.с., может твинтурбо или с изменяемой геометрией сразу? ок, я наверное вернусь сюда уже после замера на дино, а пока тут будет тишина и спокойствие для знатоков УОЗ и производительности форсунок для 280 сильного турбо мотора)))

Единственное что я понял из этого говна это то что УОЗ по передачам это секретные технологии и когда я настраиваюсь на третьей с максимальными углами это вызывает у тебя говно посты про УОЗ по передачам... мда, чувак , иди броди, ты реально крут и работать тебе нужно как раз в GM, а ты случаем...

и да, они практически закончились на 5500 rpm, по графику это хорошо видно)

Тут нет 300 л.с., только 280)

запрос 1,4 bar - это середина графика, реально по логам 1,35 bar, дальше все сдувается к 6000 rpm до 0,96 bar

Аха, иди уже крути свое ведро, может с бустом в 1,5 bar и смесями в 10-ку найдешь со своей Митсы что хотел)))

ШДК на выходе и график от логера конечно повеселил... Сижу сейчас с автором настройки и ржу от твоих диких познаний в УОЗ и ссж)))