Последняя активность пользователя RallyArt

Именно такие ставлю на корчи. Мне в пауках 4-1, не нравится провал на ~4000 об/мин, поэтому на гражданские машины, больше стараюсь 4-2-1...

УСА конечно неплохо, но рекомендую сравнить её с коллектором 4-1 (трубы 45 мм длина 860 мм, 63 мм длина 300 мм)

Нет, они шли 38-51-63, причем с длинной первички 340мм и вторички 800мм (очень длинный хвост) ! Такая длинная вторичка, позволяет...

4-2-1 на длинных трубах (копии пауков УСА). В идеале на 63мм трубе весь выхлоп, но и 51мм можно в целях экономии бюджета.

Тут каждому свое, мне интереснее собирать атмосферники, чем турбомоторы. Ну и ездить тоже, соответственно. У меня даже на повседнев...

Механизмы для такой настройки есть, но это как секс в гамаке... В нормальной системе, обратка должна быть с РДТ, компенсирующим избыток...

При таких условиях, рецепт практически один: 200-й ряд и ГП 5,1 :) А в эту полтораху пихать уже можно что угодно, поедет одинаково...

+1 за невнятные 100-110 л.с., раллисты бы прибили за такой мотор )

Форд Эксплоер 3,5л атмо, 2,3 тонны веса, обнулял перед выездом. За 700 км (в МСК туда на вокзал в центре столицы и обратно домой)...

Довольно глупый вопрос. Конечно можно, инфа гуглится за 2 минуты в яндексе/гугл... Стальные маховики уже давно используются для...

Скорее всего вода в тормозухе. Зимой в ней образуются кристаллы льда, весной при их таянии выделяется газ. Передние тормоза больше...

Редуктор в мост... сразу почему то вспомнилось: истребитель мне в ангар, крейсер мне в бухту )))

Подъем точно намерил ? Слева сток, справа УСА 8,9 (фаза 288) ;)

Причем тут одна коробка... замерил бы сначала эти детали из одной коробки, а уже потом поговорили бы.

Да, похоже направляшки с увеличенным диаметром попались в этом комплекте, что в принципе, даже лучше. Т.к. шлифануть в меньший размер...