Последняя активность пользователя korlik

Как обычно, ты умней всех. Конструкторы вообще-то рассчитывают каждое резьбовое соединение , если указан момент затяжки и класс/тип...

Другое дело, что новые болты не орига могут оказаться хуже б.у. родных.... Очень часто так и есть

Ну так то на глаз у нас каждый гаражный доктор наук-дефектоскопист и определяет их возможность применения. А в авиации- лохи меняют их...

Там разрывные нагрузки разного порядка значений

Так сильно требуется натянуть сову на глобус чтоли? А она все не натягивается и не натягивается... Ладно, расписываю, как всё это...

В свои моторы всегда ставил арп болты шатунов. 5000р -не цена высыпанного низа. А болт-самая частая причина этого.

в мануале черным по белому написано ставить новый,80% юзеров считают это замечание несущественным.так же на хе обязательно ставить новый...

у них в мануале написано ставить новый болт.многие не ставят,ибо каждый по косарю стоит.один раз иногда прокатывает,а иногда нет.

А это не важно,если болт потянуло

О чем я пару страниц назад и написал.особенно учитывая что "в мотор не лазили",а если и лазили то давно и 90% болты шатунные не меняли.

и т именно

100% не поршень. Усталостные разрушения.

Я тепловой прихват 100 раз чувствовал жопой. Мотор заклинит и заглохнет. И колеса юзом пойдут. Но шатун и блок всегда окажутся целыми...

То как специалист именно по этим моторам скажу- 90% обрыв старого болта НГШ, 10%- обрыв сток шатуна на оборотах выше 6200. Чем выше...

Ещё разок: поршень не клинит от того, что происходит сверху. Думай логически, тепловая нагрузка на поршень, с которого сняли 37 сил во...