Последняя активность пользователя e39Kaluga

Это как раз n54 мотор, он хорош, да. И что реально 2 бара избытка? Неужели там шатуны настолько крепкие? Или улитки горячие затыкают...

Мысли в слух: с завода у n20 со степенью 11 дуют 0.55бар избытка, а там, где с завода дуют 1.15 бар уже степень 10. Значит детон близко...

Тогда мне не понятно как при этом рассчитывается загрузка форсунок. На впрыске в коллектор все понятно: есть время открытия, время...

Вот это мне и интересно: как непосредственный меняет ситуацию. Про 95 конечно загнул, не стоит так, согласен

Коллеги турботазоводы, посоветуйте геометрическую степень! Дуть больше 1.8 бар нельзя- шатуны сток и за коробку переживать, скажем 1.6...

Время бежит...только добрался до калитки, закончил мех.обработку. натяг гильзы на ось калитки 0.02-0.05 получился, прессанул со...

По калитке гейта чуть инфы. Не получается однозначно измерить радиальный люфт, хотя, казалось бы, есть инструмент для измерения По факту...

Вопрос от нулевого в стоковых мозгах: вот я вижу описание продукта Kess V2 Что это за цифры выделены? Где эту версию или что там...

Собирал насос, сделал пару фото, в прошлом посте о насосе их недоставало. Это родные "солдатики", что-то вроде уплотнения...

Благодарю за инфу. На выходных хотел точить. Попробую замерю радиальный на борге от n55 мотора, он живее, из 2-х меньшее выберу,сюда...

Согласен, откручивать насос только корооотеньким ключиком. Это на 5-ке, что там в тройке даже не представляю, наверное через снятие...

Так насос вакуумный для гейта и тормозов, стоит сзади на распреде впускном

Да бормашинкой 5мин, если что. Снимал чуть чтоб калитка прилегала, без выработки на оси она не попала бы в старые "выбоины"

В первых n20 моторах вакуумный привод вестгейта, он открыт на всех овощ-режимах, нет, так сказать, силового замыкания, потому люфты не...

Обожаю этот форум. На всех других бы сказали что-то типа: немецкие инженеры умнее, они все знают, купи оригинальную деталь. На маленькой...