Последняя активность пользователя piranie

дерет в основном прижимную сторону поршня то есть нагруженную юбку. вторая сторона поршня на маслянном клине подвисает но и ее дерет...

вам все лишь бы примус починять, ездит и ездит, че в нее лезть? ну чуть масла ест и дымка немного больше, ничего страшного, еще столько...

да я не про это, я к тому что лишним не будет любая инфа которая относится к моторам, даже если он от самолета:)

Не сумели в банальный параллельный импорт древнего мусора?

В РЕАЛИИ А НЕ НА ГРАФИКЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ не приятно удивишься. в легкой шпг потеряешь в моменте до 3 тыс оборотов немного выиграешь в...

ты давно в графики верить начал????? даже если предположить что он реальный то один и то же мотор до капиталки и после даст абсолютно...

Ром если ты имеешь в виду прижоги как перегрев то юбку мажет с двух сторон практически одинаково. тут явно страдала только нагруженная...

я бывало сверлил отверстие в заломе и наливал прям в него полуавтомптом, гайка как правило сразу отлетает, защиту тоже делать из за того...

и самое обидное что при ремонте это не оценивается от слова совсем, а что бы это сделать нужно быть как минимум виртуозом, ещё и очень...

я вот сижу на компьютере с большим монитором и увеличиваю фото задиров и вижу глубокие риски от твердых инородных предметов одна...

А как по мне так очень забавна данная ситуация, прикольно смотреть как тазоводы рвут жопу и ищут данную запчасть. Хотя раньше их как...

если есть возможность Рома правильно сказал только привариваться пока будешь привариваться болт раскалиться термоусядется резьба вообщем...

кольца не жарит просто так НАДО ПЕРЕГРЕТЬ особенно если мотор не новый и с зазорами. КОГДА ЖАРИТ КОЛЬЦА - риски по всему цилиндру а не...

странно его драло в самом вверху где драть не должно даже если мотор поджарить туда только верхушка поршня доходит такое ощущение что...

Приваривать гайку и откручивать. Если есть к чему приваривать. Либо сверлить и выколачивать. Есть еще экстракторы, но хороших я не видел.