Недавнее содержимое от LozhkinStas

Другой двигатель собран и уже катаюсь. Все хочется описать в завершение темы, но забываю. И так, двигатель собран 083 блок на 124 поршневой без маслофорс. Сражу же поменял вкладыши и кольца. До меня этот блок точили на 82,4. Я просто поменял кольца на новые и все. ГБЦ так же с 1,5-ки так же...

Ну просто вопрос следующий, что может просто положить другие палки в эту голову или же надо и с головой сразу что то делать. Если палки другие бросать то опять чёт хз. Снова брать Уса 8.9 . Или на что то другое посмотреть чтобы уверенно по городу бегать

Ну разобрав в этот раз, я что то малость афигел. Валы ну да, прям по точились хорошо и постель по точили. Нужен вердикт. Постель на ноготь в двух местах чуть чуть берётся. На палках мест больше, и теперь чёт хз че делать. Новые палки кидать ? И постель точить ?

Фото на сегодняшний момент нет, прикрепляю те что было до установки. Сейчас на проехали ещё где то 200 км. Вечером раскидаю гбц и сделаю фото на сегодня.

В общем и целом, лежит блок 1,5л на нем компрессия была 13,5 по всем. Поменяю 1,6 на 1,5 плюс в низком блоке нет масло форсунок. Давление масла по любому будет выше. Сж тоже должно поднятся. С головой все сложнее. Думал отдать на проточку постели, но в нашем городе почему то найти такой услуги...

Да, заводской

В плане производительности если то сток.

Изначально сказал так же. В итоге после двух недель мотор разобран😁 Ну и по всем другим параметрам по саду значит посмотрю. По чему же у один есть компрессия на валах более злых, а в моем случаи нифига ее нету ?

Наверняка заезженная тема, но все же не могу не обратится за советом. Собрал низ 1,6 124 Гбц 126 Валы уса 8.9 перекрытия 1,5/1 По итогу не могу найти компрессию. 8-9 максимум давит. Разобрал снова все посмотрел, вроде все норм. Собрал в этот раз ещё на металл прокладке, повысил сж.( по моим...