Недавнее содержимое от Neezgoove

81мм поршень, степень 8.5

ну окей, как ты считаешь, что нужно сделать в моём вольво моторе, чтобы держало угол 26+ при хотя бы, пусть не 13, а 12 смеси?

На хондате, я по логам настраивался, на дороге. В нашем бомже-городе нет стендов

Не правильно выразился, не мотор делать, а машину тогда менять. У вольво такой мотор, что то корячить другое на эту машину нет желания. Некуда там УОЗ задирать, по крайней мере на сток валах, сток СЖ и прочем. Может и можно пару - тройку градусов конечно навялить. А косяки при турбостроении...

Раньше я строил проект интересный, хонду атмо 300+ пони, после установки выпускного коллектора 4-1 и холодного впуска ДД вообще как бешенный разрывался и не давал машине ехать вечными откатами. Не знаю как другие настраивают, а мы ДД просто отключали и настраивались по наушникам ( к блоку...

так ты мне только что за детон раскладывал, мне уже некуда угол повышать. он и так выше чем у стока. на стоке вообще угол низкий. Если мы конечно говорим об УОЗ на открытом дросселе 100%

у меня угол в целом даже до 20 градусов не доходит. 8 срежу, поеду на 2-3 градусах, норм)

Угол чуть выше стока, топливо 100+ этанол, там нормально всё. и смесь 0.79, не очень богато не очень бедно. В целом всё как надо.

откат не значит детон так то. если в каком то диапазоне 0.75-1.5 градуса откатывает из за шумов в 5 горшковом моторе, это вполне нормально. А так, нужно ушами уметь слушать детон, рабочая методика как по мне

Сегодня провёл тест нескольких фильтров. КН RE0920 S2000 сток так вот, сток вообще не берём в учёт, он проиграл всем. А вот между S2000 и КН Прямо завязалась плотная борьба. По логам на КН больше воздуха на 30-50КГ. И кстати, температура на впуске упала на 2 градуса. Но, низа стали более...

У меня пока был сток впуск тоже байпас не шипел. Потом когда поставил бОльшего сечения, короче и с другим фильтром, зашипел.

хорошо, как рассчитать эффективность без компрессорных карт?

как минимум, при примерно таком же наддуве как и был кушает на 200 кг воздуха больше. и динамика авто конечно

она на этом наддуве вообще не едет. Тем более речь о стоке, а сейчас гибрид.

у нас нету ЕГТ датчика к сожалению, рассчётная где то 900 +- смесь и прочее уже давно всё настроено. турба в стоке дует 0.9, 1.1 пики. сейчас 1.45 где то бустапнута. самое главное, что смесь в порядке, не звенит, улитка не раскаляется до красна)