Последняя активность пользователя Tech

Это всё ***ня, а вот когда у тебя инж 7 января не видит прокрутку ДПКВ, а юзер блок - видит, и ты в лёгком шоке - вот это не понятно чО...

Про какую стенку ты гутаришь? Ссать будет точно также в канал, только поближе к клапанам.

Нет, у них распыл просто тупо в туман.

Вот такие

630 - гавно, с 3S-GTE 246 калды ищи форсы, они 550-кубовые с 12 дырами, под твои задачи, думаю, более чем. Давляка навали до 4 очков -...

Там походу давление - основной (а может и единственный) фактор нагрузки, поэтому на 32б точек больше и е***ся с выкаткой дольше, другого...

Секта любителей вемса - она такая секта, у них наверняка с собой всегда паяльная станция есть :)

Оно так и должно быть, обит - он для бизнесменов, шутка ли, каждый раз по пятачку заносить перед гоночками, "поднастроиться", это ж...

Вопрос только один - зачем на фото "с обитом" голову сначала отмыли от нагара в палец толщиной :)

Там всё в принципе неплохо, если не крутить больше 6, а крутить хочется, потому что до 4 оно обычно околомёртвое.

В своё время пришёл к выводу, что из тюнинга 8-клопа это - лучший выбор, минимум затрат с максимумом прихода. Если бы не одно жирное НО...

Хла такая же по крыльчаткам, только твин. Силы там как раз-таки в пике на 0.7, 1.2 там на пике момента - сдувается к отсечке из-за...

Ну, для TD04L - это всё же режим достаточно стрессовый, такое количество воздуха прогнать на таких крыльчатках - обороты на валу за 150...

Ну так-то вообще не особо выдающийся результат Макс с TD04L и 300 вытаскивал в режиме изнасилования.

Разница между педалью и желаемым - это видимо программное демпфирование фильтрами момента для обеспечения комфорта (Driveability), авто...