Последняя активность пользователя Tech

Сегодняшняя реальность такова, что ставить клиенту 4 поколение на турбомотор - большой риск, оборудование слишком ненадежно и слишком...

Чтобы ездить и не переживать за то, что редуктор (в данном случае редукторА) просадил опять давление, форсы не забились серой со щёток...

В такой концепции и с такими вводными мотор не жилец на долгосрочную перспективу, дутьё в высокую степень с газом и охлаждайкой уже...

Либо тупо в нормальном софте ставим галку "инвертировать дф".

вообще с миднайтом по этому вопросу полностью солидарен, проходили знаем. Толку от этих 500-600 лошадей и 1000+ момента на моноприводе...

Настраивал 5-цилиндровый мотор турбовый лянча, который изначально был атмо на атмостепени и с зажигалкой от трамблёра (т.е. угол был...

так нормальному дрегу лет то сильно побольше чем мне будет, в отличие от цирка с клоунами. я не знаю как возник и формировался дрег - я...

:)

У меня клиент на весьма злом атмомоторе тоже коробасиками порыгивает стабильно и с завидной периодичностью вплоть до "только собрали -...

Ровно до того момента, как владельцы заурядных турботазов не поймут, что иметь турбомотор мало, нужно его еще и реализовать. Как только...

Так прикольно это всё читать. Как-будто никто не видел машин, на которых на 60% дросселя едет лучше, чем на 100.

Если давление за фильтром одинаковое - то какая разница сухой он или мокрый?

Логи без подцепленного ШДК - трата времени.

На практике такой конфиг первую сотню просто точит резину и без сликов или хотя бы тойи до сотни не едет никак. Кидай логи - поглядим, а...

У меня были машины на ДАДе со штатным фильтром, засранным в усмерть так, что давление выше 6к об/мин было аж 80-85кПа с тапкой в полу...