Последняя активность пользователя dinar

я бы сказал твои доводы ниочём ... - тогда надо говорить что у тебя нет маслокулера масло нагрето до 150 и потому давления и нет ...

а я про коренной говорю ... увижу износ тыльной стороны вкладыша и часто бугеля ... от того что вкладыш не просверлен ;) и его к колену...

если сейчас ты будешь использовать те масла ... тогда и поговорим ... потом сравни радиатор на 8 и на 10 ... чтобы сравнить охлаждение...

только валов или полуколец ?)) тут Алексей неплохое слово своих ))) ;) я лишь тебе про теории и разные подходы к двигателе...

там главное зазор корпус шестерни ))) предлагаю пари ") я зову человека ... приезжают люди которым ты поверишь ... меняем масло ...

ты наверное забыл что там восьмиклоп ? с дырками в шатунах и шатунные со сверлением ? ))

штатное колено живуче ? ....глянь на его крестовые сверления ... косое рыгает или двойное косое ? так может от недостатка смаззззсссски...

там её с таким запасом ... ты же не споришь про то что нагрузка идёт в первую очередь на шатунный ...а не коренной ? который к слову...

а то что когда проточка и сверления- колено становится "вихревым насосом он не учитывает ? и откуда там в клине такое давление (если...

я на классике однажды тоже просто сверлом 1 мм сверлил и тоже всё работает ... и давление масла тоже не горит до 500 об на 10-40 на...

покругу верхние ... или нижние как у японцев - в вырезами около краёв ... посмотри теоретически (раньше нижние корни были как верхние -...

и не бугеля ни полукольца нагруженного на фото нет ...

коренные вкладыши стоят не по феншую )) крышка второго шатуна темная ? ... какой расточник поршни так кернил ? .. днище 2 поршня...

просто насмешу ... иногда потом замеряя разное "громкое "железо бываешь удивлён ... вроде колено было 80 мм ход или 40 радиус кривошипа...

через зазор в 0.3 ? ... помаж кольца литолом и не уйдёт ... да и так не уйдёт если вместо свечки у тебя штуцер с прохон дным в...