Последняя активность пользователя dinar

а поршни будут внутри со вставкой (не помню кака там её называют ? термокомпенсирующей ?)) они на большинстве машин так и есть ...

трескается у всех - где не разрезано ... между 3 и 4 цилиндрами на месте соединения "прямоугольных" ;) каналов

фото не делал ... там просто спиливаешь(гладишь) выступающие части и резкие углы... надо вам фрезы сфоткать чтоб понятнее было - они...

где треснет "чудо крайслерволгоколлектор" ?

человек - лучший чпу ))) я фрезами вручную с гбц по 2-5 кубиков с каждой камеры выбирал )

видать разная теплотворная способность при горении (разный хим состав)... а дет.стойкость -это в наше время лишь количество присадок ...

вы все пилоты формулы ? 1 ?3000 ? )) шутка ... на Кривых... Наших ..."дорогах" ??? в той таблице и в помине нет металлического водорода ;)

А fpm тогда на чем ездили?)

вырежь обшивки из фанеры и затяни чем хочешь... старый опыт на фото

могу на спор дать телефон газелиста у которого пробег под 600 и 4 метра за кабиной .. почти без газа ... из замен - цепь со всем в...

на японцах и старых всё мини ... сравни старый субарь и старый порш .. результат один ... а тут ты просто непойми что с чем сравниваешь...

Забавно наблюдать как кроссовер Кайен на колени становится в отличных от свежего асфальта условиях, на том же канале МА , там где...

Любой авто с тапкой в пол сдохнет быстро.. В грязюке первым именно порш. На уаз, поджав штаны и купив запы, все доезжается до дома...

Да ладно уж...с тапкой в полу проедет он те же 80-100 моточасов, что и любой шпрот.

насос гавно ... умрёт быстро (даже не "шурфло"))) и стоит всё не дешего (не 10 к руб как ты озвучивал) ... да и давление в магистрали...