Недавнее содержимое от sl845

F.LIZ спасибо! посылка с зажиганием дошла, очень доволен!!!

Возьми кардан от волги. У меня весь выпуск из него. Диаметр около 73 что ли.

http://protuning-psg.ru/product/details/568

Использую вот такой, уже лет 5. Сначала на атме стоял, теперь на турбе. Проблем нет.

Ну да обыкновенным, можно шлангом который на карбюраторе стоит на опережение зажигания.(белый силиконовый)

Цена? фото!

штуцер COM-с актуатора,ON-с турбины, NC-свободный. зеленый,черный провода на массу (У МЕНЯ ТУПО НА КУЗОВ) КРАСНЫЙ +12в с замка зажигания серый-датчик скорости фиолетовый-тахометр эти провода подключены к 8ми контактной колодке в проводке. белый-дпкв уходит в блок какой контакт не знаю лень было...

По первому вопросу вроде все так, точно не знаю нужно на машине смотреть. По второму если смотреть на соленоид спереди, то левый штуцер у меня выход на актуатор, нижний вход с турбины.Правый не задействован. а с датчика шланг к ресу.

На своей машине стоит датчик GM, когда покупал сказали оригинал, все опознавательные знаки есть. Покрутил.... крутиться, еще на одной машине посмотрел тоже крутиться. Цена вроде была 750р.

Если я не ошибаюсь, Тройник под датчик давления масла.

Всю голову сломал с этим насосом, буду заказывать новый.

Сегодня попробую достать клапан если не получиться то в топку его!

В насосе же установлен обратный клапан, опищи плиз процедуру может и с выносным получится.

А зыбыл сказать. Когда бензин на заправке заливаю начинает тише работать.

Всем привет. Вобщем такая ситуация. Стоит на машине насос вальбро выносной, с начала стоял подкапотом пока было холодно все было ок. на улице стало жарко при стоянии в пробке насос перегревался машина глохла, так было несколько раз. Решили перенести его на место колдуна под машину. Сейчас машину...