Последняя активность пользователя Zega

Бро ты когда копируешь как у других сделано хоть анализируй для чего либо может описание есть у них на это, другого посоветовать не могу...

Написано выше , читай примеров привёл достаточно

Больше одной машины в жизни видел в глаза ?

Ну мы же отошли от темы пэжо, у него типа беднит) Не проще а правильнее в большинстве случаев

Да чёт такое мнение что ты сам не догоняешь , но такого же якобы быть не должно ,как так разработчик и не догоняет Ладно , давай так ...

Имеет место быть и там и там , Без этого примера 90 процентов не поняли бы

Тут дело не в куче , а факт на что может фильтр повлиять , станет богаче при равных прочих ...

Ты не прав , подумай как нибудь ещё над эти

Это есть и будет всегда , только посмотреть надо , По той же причине почему и угол может быть разный от передаче ( нагрузки на мотор )

Тогда при газ в 100 процентах в ресивере 100кПа А при 80 процентах 80кПа ? С твоих слов правильный вывод сделал ?

Давай самый простой пример : Тачка на дросселях и дуем в них бар, на 100 дроссели и на 60 будет один и тот же бар но разный расход...

Ты трезвый ?Ты что реально не догоняешь ?

Так же как и наполнение при 100 дроссели и 60 к примеру , давляк то в коллекторе один и тот же будет , Если бы это не влияло так тогда...

На расход воздуха при одном и том же давлении в ресивере

Фильтр прямо повлияет на VE , либо сухой паралон, либо промасленный( сильнее чем надо ) Паралон , Хотя давление в ресивере не изменится ...