Недавнее содержимое от Ascari

В качестве бреда можно предположить что разрушилась втулка на картридже (лопнула) и давление масла превращает ее в цангу, зажимая вал

че за кипишь?

нет, просто олдфаги привыкли что такой впуск обычно на чем то ультимативном стоит. а тут на каждую полторашку их тулят, в ожидании чуда. но походу сток ресивер и то больше толку дал бы в данном случае

дожили мда, дожились до моторов на дросселях в 140 сил)

а повернуть боком не получается?

и это ко всему прочему по прежнему нихера не стоит

дак а причем тут гидравлика? там какбэ плотность "чуть" другая

в этих ваших ютубах куча роликов, где пытаются дуть до и после с чудо профилем, который работает в частном случае мяча для гольфа СНАРУЖИ но не обязан дать хоть что то, нанесенный на внутреннюю поверхность. так вот во всех этих роликах результаты измерений в + или - в пределах погрешности...

это касается, в частности, всех ХХХ серий

интересен очень запас по железу и что там за кпп. конечно платформа очень интересная, вопрос надежности на таких мощностях. пендосы очень любят стингер тож

потом скину график если найду. недавно тоже настраивали уазик. 170 сил и 260 момента с колес (замер на рвд). портинг головы+ валы 10.2 260 под гидрик

замеры динамики есть? что за расчеты мощности по наполнению и зачем это тут? если нет стенда или хотя бы драги/рейслоджик, то говорить не о чем вообще. если устраивает как едет, то говорить тоже не о чем. вам цифры или ехать?

я наверно старый стал, не выкупаю временами. слишком редкий гость тут)

отож, я просто к тому, что такие замечания тут не к месту