Последняя активность пользователя Awacs

Хех, у товарища как раз отец летчик в стародавние времена нам 100лл давал нахаляву с робинсона - вып клапана как и положено горели...

Еще чуть-чуть, и он превратился бы в Хонду. Начал бы крутиться в обратную сторону.

abf с чистой кс не звенел с углом 50градусов и при этом не ехал:)

Я понимаю, когда на соревнованиях льют высокооктан, отжимая в сопли и турбину, и сам мотор, потому что тупо уже и детонационной...

Шансом на что? Смысл лить высокооктановый авиационный бензин в древний чугунный оковалок с низкой литровой мощностью и степенью сжатия...

«СТЕРЛИТАМАКСКИЙ НЕФТЕХИМИЧЕСКИЙ ЗАВОД» ПРЕДЛАГАЕТ К РЕАЛИЗАЦИИ НОВУЮ МАРКУ АВИАЦИОННОГО БЕНЗИНА - Б-91/115. Авиационный бензин марки...

Я про газ.

высокий октан горит дольше, поэтому уоз надо раньше. а на уозе от 92 конечно кпд снижается.

Слишком ранний УОЗ даже без детонации снижает момент. У тебя поршень вверх идет, а в камере уже рост давления от сгорания. УОЗ должен...

Для затравки - ОЧ пропана 108, но едет на нем обычный стоковый хуже, чем на банальном 92-м. И почему самолеты не заправляют таким...

Причем тут допуск? Ты тоже можешь в своего Лекса налить высокооктанового авиационного бензина. Без всякого допуска. И 92-го. Без...

вот по этому у меня мотор на 92м )) и дешево и как говорят продвинутые люди на 120х бензинах "респонс" с низов отличнейший:)

Чтобы была разница, необходимо, чтобы мотор был по степени спроектирован под высооктаеовое топливо. А то может неудобно получитбся...

А если мотор 172 л.с. ? Это же так быстро и запросто не посчитаешь))) Надо калькулятор в бензоколонку встраивать, чтобы быстро...

Прикол в том, что на 92-м при некоторых условиях поедет лучше, чем на 100-м.