Последняя активность пользователя Gtrance

езжу так имено сейчас, только без ввт на этом моторе(3л). на 2.5 с ввт ездил точно также. )

вемс ставь, 2 выхлопных ввт не нужны в обратной связи, их можно юзать тупо в нужном диапазоне вкл-выкл режимом. 2 впускных ввт будут...

чота ты гонишь. я езжу исключительно на газу с 2010 года на турбо. 4е поколение. Мычит и не едет - отключенный переход на бензин по...

да уж не рассказывай мне как и что не поймаю. )) я с 2012 только 4вд юзаю. чтобы его выставило боком - надо давить на откровенном льду...

так тебе говорят - 4вд решает эту проблему, и добавляет кайф и в дождь и в снег и вообще всегда... )))))

мрз всегда так варят. Но шов - говно, так, чисто прихватки да для домашнего применения.

у нас так и делают. механизм то почему не виден вдруг с полметра-то? )) жестянку потом подбирать и обратно на номер? Так вот я по трассе...

ну едешь по трассе, видишь мент стоит с камерой - нажимаешь кнопку? мент чо, дебил чтоли, не увидит что номер закрыт? )) а сколько там...

так-то теплопотери никак не сократить до нуля. вентиляция есть и любой теплоизолятор не идеален. Поэтому один фиг бабло отваливать если...

ну тут понимаешь, у тебя есть - хз что там есть. родне банный котел варил на даче - 3квт сварка просаживала сеть до 160 вольт... Так-то...

Есть один ньюанс - это СНТ, и под электрокотлы нужна нормальная мощность, нормальный сип и трансформатор в обществе. И все вместе это...

дак держак лучше, не шатает, нет нервозности, а на мокром - как на сухом. в разумных пределах ессно. Ну и на камри контроль в сложных...

потому что 2вд. 4вд - это совсем другая машина, я сам переделывал камри из 2вд в 4вд, разница космос даже в повороте даже на асфальте...

это будет только на скользком, мокром, снегу. Где от систем безопасности -толку 0. На асфальте это ещё умудрится надо на 4вд и...

они там нафиг не нужны будут.