Последняя активность пользователя santos

Не получится, для этого надо пойти в подмастерья к подобному мотористу и главное чтобы он передал тебе свой опыт.

Нет, основное слово в том посте - эмпирика и правильная интерпретация информации.

Продолжай и при должной соображалке ты таки сможешь дойти осмысленно к 200+, когда ты будешь точно знать как строить такие моторы.

К сожалению, а может и к счастью - путь к 200+ сильному мотору это - эмпирика, то есть путь практики и нужного опыта.

Ты опять перепутал :) на этот раз нормальных мотористов, и бестолковых слесарей коих в каждых гаражах как грязи.

Собери хотя бы 4-5 конфигов с одной геометрией и валами, но разным впуском и выпуском (длина раннеров, диаметры), потом 4-5 конфигов...

Всё уже давно разрушено и прожёвано, это для тебя просто в новинку :)

Обратись к тому кто может, и не обязательно у вас. Нет, это очень долгий и сложный путь, иначе 200+ сил с мотора снимал бы каждый...

Ничего ты не вытягиваешь пока :) пока мифы разрушаем которыми весь драйв2 забит :)

Ты не о степени думай, а моториста хорошего лучше найди, который сможет так подготовить мотор, их не так много, которые понимают как...

Ради 170 сил можно было не городить степень 12, да и крутить в 8000 было не обязательно - 170 сил можно получить ниже по оборотам и без...

А 100-й везде прям 100-й, один и тот же? На бумаге и колонке много чего может быть написано, а по факту - есть нюанс :)

Если на бензине - смущает ...

... Раллисты :)

На степени сжатия 14+ пересборка и переборка мотора это гарантированный и очень скорый финал, если мы пытаемся ехать на товарном бензине...