Последняя активность пользователя maximalist

Корень у нас -64мм . то есть у таза возможный прирост размера 4 сотки а , у Джея 6,5 соток. Чуть ли не в два раза скачет зазор...

Так в чем была проблема. Если давление масла измеряется все время.

Про удлинение вкладыша ответил выше.

Коленвал терморасширяется и измеряется по диаметру , уася, а вкладыши термоудлиняется в длину! Поэтому торцы сминает и он начинает выпадать.

При 9ти барах. Почему масло не попало в зазор? Какое свойство масла помешало ему туда попасть?

То есть все таки есть причина по которой надо масло лить пожиже? Как минимум одна уже есть. Так?

Дык именно вкладыш трет мнет масло, он и греется. Не? А с противоположной стороны- шейка

Получается за одну единицу времени ,через пару вкладыш коленвал с зазором 4 сотки, объем масла 0в20 пройдет больше чем 5а40 но с...

Да больше и почти в два раза. Вязкость 20 6-9 , 40 до 16, Сразу для справки - несжимаемый слой масла 4-5микрон. У нас же зазор 4 соток...

Какие какие? Вентиляторные? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: Сам придумал ? И этот вентилятор дует ртом прям в шейку вала? Вы твч видели как...

Лол, размеры таза меньше отсюда и проблем нет

Мне не даёт покоя до сих пор, то, что ... вдруг тойота по настоящему права ? вдруг 0в20 могло исключить этот краш и поворот ?

Говнокод бьётся частицей с гигаэлектронвольт энергией. Самолеты и космопланы реально из-зв этого, многократно дублируются в системах...

Я могу, конечно, ошибаться, во всем и всегда, но это врядли

Хорошо. Понял. В шатунах номинал - 0.027 - 0.052. ?? Слушаем версии ...