Последняя активность пользователя maximalist

А теперь, вот я , специально купил и порезал)). 600 р аж потратил. На первом фото еще горит натрий. По длинне отвертки, видно глубину...

Про натрий в выхлопных лех клапанах надеюсь слыхали все. Я даже видел)) Мой друг на спор разрезал оригинальный новый клапан. Так я его...

Ну горячий же колектор, а в гейте мембрана, нах надо, я и так один гейт потерял. ГТэшка же мелкая , много где подлезть можно , а хрюшка...

Он вынимается, я вынул. А можно и напильником шоркнуть в другом месте.

Там шпенёк есть, который не даёт вращаться хаузингу относительно картриджа, его придётся спиливать, чтобы повернуть.

Холодная к картриджу стопором, там как хочешь так и верти, а картридж к горячке вбэндом крепится. Где сложности? Картридж только...

Может он первый раз ... я в руки когда свой титановый турбос взял - у меня аж руки тряслись , ваще даже соображать не мог некоторое...

Там стопор есть в хаузинге, в митсу турбосах есть точно, разобрать - вникнуть - и ясен пень тягу гейта присирать на другую точку...

Бустоф, 0.8 Финал. Угли не известны. Автор не колется. Но сказал, что ему в этот раз все нравицо и больше надувать не захотел...

Она доп. Грелась сильно

Конечно. На хондах чем выше степень сжатия тем ниже октановое число. Ты не знал что ли?

Шутки шутками, но вчера на запуск залили 92. В баке сухо было, 2 штуки 44 боша визщали как сучки. Пришлось лить 92

Протачивать посадочное место для корзины сцепления на новом маховике 0.5-0.8 мм,сам маховик от шнивы 215мм,корзина обычная валео 215мм...

Старые стали слепые совсем :oops:

Он же написал