Последняя активность пользователя induke

а чо щас название фирмы играет какую то роль? я уж думал щас ваще одна паль 146% везде. как поезет так и работать будет. не?

не поверю что макси покупает айфоны

а ничо что я говорил про турбину и байпас после дмрв??? и то что турбина может мало стаканами лить в байпас при неисправностях. и что...

спорить тут нет смысла. кто хочет слышать - тот слышит. кто не хочет - тот не слышит. и всё.

начнем то что проходили 20 лет назад.... на заводском впуске вообщето всякие резонаторы антирезонаторы колиматоры есть. както все...

да нахрен он нужен на тазу. полудохлые турбины маслом дмрв закидают в момент

поставить ума не надо. а вот создать ему ламинарный поток при котором он будет врать - это вот уже сложно. хотя бы потому что трубу надо...

наверно потому что тазовый дмрв 900++кг не видит. и вообще дохнет быстро на стоке даже. и блоуофф как делать? лишнюю трубу тянуть в обход?

ты там давай бредом то не занимайся))) с дпкв на оборотах до 50 вольт может быть, а январю 3 вольта достаточно для работы. ограничение...

да харош те))) ездит 20 лет, особо не ломается. чо еще надо??? мозг шьется не снимаясь. запчасти есть, цена нормальная. еще что...

главное чтоб человеку нравилось......... искать блох сухой физикой тут бессмысленно.

да, неповезло. залупа какаято. не то что мицуба - ваще ничо паять не надо. доставать даже не надо.

у чери и джили куча машин на клоне мицубы как раз как у меня - 4G64. то что шлют в россию китайцы - это не современные автомобили. о них...

да. надо чугунину да потолще!!!! и жирную сталь на сварке!!! крепить арматуринами забитыми нна полметра в стену.

а какая машина то? вобще как бы я так вижу что многие современные иномарки рассчитаные на 92 - это старые не особо экномные машины. ну...