Недавнее содержимое от induke

форсы должны быть загружены на 70% максимум.

а чо так богато? ну форсы менять - я думаю ты понимаешь......

подмажь герметиком. болты застопори пластиной. у меня так.

картон ваще штука мировая))) и прокладки и фрикционы и в школе и коробки))))

если б он был хотя бы 400 - масло там все залепило бы в момент нагаром. однако нет. в том то и смысл конструкции картриджа чтоб не греться, охлаждаясь маслом.

а масло максимум 150 и то во вкладышах на полсекунды, а так-то 120 при валилове. при езде оно 90. масло вообще нельзя греть выше 130, оно разлагается и горит.

вот сюда чтоль?? не обожмется там медь никогда. хочешь чтоб работало? сделай как в стоке

смотря как и во что зажимать. чем тебе герметик не нравится?

отправьте макси уже мешок шрусов и все он сделает. десяток хрустящих шрусов ему на всю жись хватит в кармане носить.

у меня больше 10 лет стоит гофра от водопровода с двумя накидными гайками и переходы

не помню

начало деменции это

я уж не помню - ты когда начал тюнингом заниматься?

блин. ты вроде не первый десяток лет в теме, а такое..... или я чото путаю?

это все ваши модули зажигания до главного реле и дикий перелив на холодном пуске