Недавнее содержимое от induke

мы с другом тоже варили под турбину с очень длинными раннерами типа раздув лучше будет. да хрен там - никакой разницы по сравнению с коротким. все это ловля блох. вы не в формуле 1 ездите.

с год назад ктото писал чтол сварил под турбу коллектор-бревно. и все работало и разницы с этими модными и не было.

да ничо нового - простым людям яйца зажали в тиски по полной.... чо там с уровнем зарплат у этих же людей кстати????? про уровень размаха бравых горных правителей, думаю, рассуждать нет смысла. особенно когда у тебя в 17 лет медалей и домов с машинами в 50 раз больше чем у сталина и жукова...

все то надо знать про аудиофилов))))

ну знаешь - загадками нам тут говорить нет смысла..... уровень, автомобиль........

а какой уровень то?))))) что ты умеешь вообще?

не знаю такой у меня не было

новичок?)))) на 500-600 сил??)))) губы закатайте. это как в зале пожать 180кг придя с улицы - всё порвешь, на этом все и закончится.

короче мое мнение такое - новичку - втулочная турба до тд05 или гт 28 включительно. низ на нивопоршнях, голова сток со средними валами. кпп - турборяд 103 или 104 от ЛСТ с увеличенными зубьями, в кв вставить подшипник для третьей опоры первички кпп. сцепа от ваз2106. корзина возможно сток или...

угу...... ну виден твой уровень уже........ спулятся они лучше на 500 оборотов, что ты не учуешь никак. есть закон физики который говорит что энергия не берется из ниоткуда - то есть если нет нужного количества энергии в выхлопе (их объем и давление) - то и полезного давления (полезной работы)...

да эт я поскромничал. я хз чо там человек хочет...... да и какие 600? как строил коля многие помнят - огромные турбы, обороты 9500, турбояма до 7000. потом график по форме как игла и укол на 600-700 сил. на 1600 по другому и не будет - по моему тоже все уже это знают - просто нету такого объема...

наскок я помню - от какогто дизельного фиата хорошо встает. но делать все равно много. дизельные кпп много момента держат - ну дизель от такой, удары с него валят в каждом такте.

я бы взял блок, шатуны и кв от 1600 мотора. а поршни - нива с проточкой. это самое надежное что было за все времена. ну шатуны можно титан н образные найти хорошие. а далее про кпп. сток не выдержит все это. сток держит сил 160-180 и то как повезет. с твоей турбой там 300-400 видимо ты хочешь...

это все протухло еще лет 12 назад...... да и вообще ничего нового за 25 лет никто так и не сделал. или сделал и умер.