Результаты поиска

Это не те ли долбоебы, которые понакупили ГБЦ, подготовленных топовыми пилильщиками и обещали выдавать аналоги, сделанными (списзженными) на ЧПУ всем страждущим за 3 копейки?)

Не знаю как на гражданке, но в автошпроте мг-рейс становится пустым внутри после одного гоночного уикенда.

На мкаде в двух крайних левых рядах видать тоже пешеходы колею протаптывают за зиму.

При чем тут фуры, если это колея от шипов...

А в чем будет проблема?

Значит это говнозапил.

Диванное экспертное сообщество турбобазара, естественно!)

Масло доливочное "как у Ориса" будет в почете у вагоебов

0,45 на первом сделай и все хорошо будет. На втором зазор более чем достаточен.

С вгш и стебля шатуна спили и все ок будет.

Забей, там где масло активно течет все чисто. Масло менять следует после каждых покатушек. 10-40 без маслокулера - слишком жидко и горячо.

Я конечно не специалист, но что-то мне подсказывает, что нормальный боевой низ за день (ночь) не собирается.

Не жадничай, сделай на пару соток побольше, все же немало дуешь.

Логан с тазомотором и тазошильдиком. Даж сливной пробки на радиаторе нет. Пидорги экономные.

Волны на впуске прога считает не совсем корректно и с заданными централайнами в районе 110 ни чо нормально работать не будет. У меня все.

Там сотый звенеть будет..

Дык, вроде, все ощущения от кручения верные..в чем проблема-то? Хх не устраивает? Ну поставь 1,6 на 1,3 и середина будет и тявкать на хх меньше будет.

Может тут собака порылась?я не знаю что это за валы, но если у них близкая фаза(у впуска и выпуска) то они не могут стоять с такой разницей по подъему в вмт. Скорее всего впуск завернут до талого в опережение, отсюда отсутствие мощности. Но,бля, это все гадание на кофейной гуще...повесили бы...