Результаты поиска

а зачем ее менять на нержавейку, если она вечная и легкая? что-то тут не так..

Это же брембы zr18, откуда там керамика? Люмишка какая еще поверю, но что за эксклюзив с керамикой?

Есть такое дело - штатная двухпоршневая скобка оказалась тяжелее 8pot брембы, хотя в керамические поршни Ориса не верю..

Это еще не самый большой, америка наше все.. все эти хеми, лсы, повер строки и тому подобные все за 100мм или 4дюйма, можно по мануалу посмотреть

Ну да, по русски зазор во втором компрессионном должен быть больше чем в первом, чтобы помочь снизить вибрацию и подъем первого компрессионного 0,0045 и 0,005, что ты говорил абсолютные цифры, а я из дюймов в мм переводил и фигня прлучалась

Совпадает с Дуалетом, я именно после этого файла и вопрос задал, потому-что там прям написано это в inch и нужно перевести в мм, а если перевести хня получается, с абсолютными цифрами все ок!

я это видел, конкретно смутило что 0,0045inch (0.11мм) Х Bore (т.е. диаметр) получается 102.2х0.11= 11,6мм... или я туплю и это по другому считается?

а в двух словах? никогда про это не слышал..

ко второму почему плюсануть?

без экзотики в виде нитроса, просто оптимальный зазор, под наддув. на вроде рекомендации по степени под турбос 7,5-9, есть рекомендации из опыта?

Какой должен быть зазор в поршневых кольцах по феншую? при турбе естественно

Давай не будем тему засорять:) а так-то норм) тормоза это первое, подвеска второе и только потом мотор, нельзя менять последовательность..

Да не гони, нахуя нам тут всем быстрые машины? Чтоб по городу кататься?:) Нет, чтоб выехать на трассу или за город и навалить 300)

Да мне то пофик, если честно) но 0-200-0 это не то, ты описал просто быстрое валилово в удовольствие)

Да ну бросьте, 120-160 крейсерская на трассе, 140-60, потом 120-40, потом 150-90 это рабочие торможения, но там нереально почувствовать ухудшение, слишком большой промежуток времени между этими оттормозками

Это новые колодки на старые диски или бу колодки на бу диски, короче всегда такая хня, пока не притрется. По хорошему диски протачивать перед новыми колодками, но часто впадлу ибо само притрется за 2000-5000

А где ты так гонял 0-200-0 и несколько раз подряд? Замеры?

Был опыт на хз какой керамике ebc желтые, так вот они жрут диски сильно, можно за одни колодки и диски махнуть

Когда себе решил помощнее поставить смутил вес диска родного диска с комплекта там 355/36 (или 360/36 не помню уже) и тогда просто охренел от его веса, он как гиря, в итоге решил оставаться на родных дисках

Благодарю:)