Результаты поиска

я могу по своим каналам выснить..... да толку то? мне проще у дистрибьютера масло купить.

угу. проблема в том что выяснить франшиза это или нет - сложно. да и вообще сдается мне франшиз у нас очень много. как вот выяснить? по названию ооо или ип? нереально! дальше как?

а ты не сравнивай работу барыг))) ты сравни себестоимость изделия. с завода.

ну и чо? цена машин то отличается нехило для разных рынков. давно известный факт

ой да к чему этот гемор весь)))

о боже какой мужчина, я хочу от тебя масло))) пришел к дистрибьютеру спросил какое масло бюджетное непаленое - вот такое дали. да какая разница? зимой до весны все равно нагрева нету никакого. ни нагрева ни нагрузок.

чем он не в порядке?

а что тебе кровь то? кровь я конечно сдаю - у меня гематокрит, гемоглобин повышен. поэтому я и сливы по 1 литру делаю. там многое завышено изза густоты. сливаешь - все в норме оказывается.

Еще одно гавно в козла ставить будут а владельцы мучаться еще больше

4 дня делают. А эти 1 день

когда хорошо изучил гормоналку и построил гзт правильно....... ну если кто шарит в гормонах)))) моё тестостерон 200% на минимальных дозах гзт плюс корректировка остальных гормонов тоже получалась правильной. печень в идеале. дуга выключена.

Купил на зиму потошнить по городу

расскажи это моей. она именно так и ездит 80% времени.

При минус 10гр надо 15,5вольт Чем меньше Т тем больше напруга нужна. И вообще все измеряется амперметром.

Если ищмерить ток заряда зимойна самом автомобиле то вы неприятно удивитесь что он 1-2 ампера всего. А надо ампер 10 хотя бы первые минут 30 хотя бы

У меня при минус 5гр - выше 15в. На акум датчик прислонен.

Чото это в концепцию нищих не вписывается. Нищий это я вот например. Или руками дотолкаю или звонок другу. Веревка всегда с собой. Хотя обычно все на месте чинится

а есть кто напряжение с акума нормальным делает ИМЕННО ЗИМОЙ и ездит 5 лет на любом - хоть дешевом хоть дорогом........ потому то зимой всегданедозаряд