ну сними мост прозвони все диоды тестером
или лампочкой и акумом
щетки щетками а биение колец то смотрел?
бывает кольца на валу задранные и контакта уже не хватает
на хх на малых оборотах же при большой нагрузке особенно реле-регулятор подает на ротор полное напряжение то бишь максимальный...
да сто раз уж писали - обычно это кольца бьют на роторе
а чо это 14,7 вльт то? гена какая? наша и в нее чото допаяно чтоли? наши не расчитаны на 14,7 - на хх она не может столько держать
смени регулятор шоп было 13,5
нормальный? за 30+к??
за 50к?
у меня стока нету.
я купил за 9 а остальные 30 я скомпенсировал своими знаниями. иначе зачем они мне? шоп за каждую муйню платить в 10 раз больше?
да я и не сварщик вообще то
ну вобщем надо мне было его заиметь. ну а куда без него.......
решил конечно купить самый дешевый
купил вот такой
за 9 тыщ всего лишь.
там деталей на 15 тыщ как минимум)))))
есесно не ожидал я от него ничего достойного
пробовал несколько раз им варить - срет ужасно
крутил там всякие крутилки...
ага
расскажи это всё моему мотору
с полнопроточным радиатором турбиной и дырками 1мм вместо маслофорсунок.
и как же он 4 года проездил то
вот его вкладыши после 120 ткм пробега
если уж верить тому что этот датчик не так прикрутили - надо дрючить проектировщика - птому что надо было просто сделать три болта на разных расстояниях а не маленький секелёк гдето там.
а я бы сделал еще болты разного диаметра - шоб уж никак вообще