Результаты поиска

ну для начала у тебя должна быть аварийная таблица наполнения воздухом по дросселю\оборотам. Во-первых чтобы работать на случай аварии дмрв\дад, во вторых чтобы знать при перемещении дросселя в какое наполнение ты попадешь из текущего наполнения. аддитив_мг\цикл(топлива) =...

по давлению еще ладно а почему ты считаешь что изменение воздуха линейно изменению дросселя? простой пример - 1500 rpm дроссель 2% и следом дроссель 50% - разница в наполнении будет примерно 4х кратная дроссель 50% и следом дроссель 100% - разница в наполнении едва ли 5-10%. хотя в обоих...

найди юриста нормального да и все. Имхо у гибдд нет шансов, с того времени многое поменялось, на обратной силе законов выедешь или на кривом\ненадлежащем оформлении

он даже на январь как на говно смотрит, думая что это калькулятор. За одно такое я бы сразу его заигнорил, типичный супергерой который умнее всех и спасет всю планету. При том что этот январь на своем 8 битном процессоре расчитывает наполнение и топливоподачу на порядок точнее и быстрее чем его...

на информацию о процессах происходящих в двигателе уважаемый Г******ц (скрыл чтобы не гуглилось) написал огромный труд, на модели которого сделали январь и выросло три форка уникального по своим характеристикам и доступности спортивного ПО. Заметьте на деньги россиян. Деньги тратились на...

парни не палите контору. Без ваших советов он бы еще несколько лет на одном месте топтался бы.

Многоуровневых не было, зато часто снятся сны как взаимосвязь или продолжение одного из предыдущих снов, с привычными "персонажами", местами и немного новым сюжетом. В действиях подразумевается что во сне нереально умереть (много раз падал на вертолете например), но жутко страшны некоторые...

у меня было такое реле что срабатывало только при заведенном двигателе (напряжение выше 13в). На техосмотре проблема была - включаешь зажигание - и не работают фонари заднего хода, ближний, итд. Как только завел - включаются потому что гена добавляет напруги. Думал особенности прошивки, пока не...

ApXaHrEJl163, нет. да и пластиковый коллектор с заслонками заглушен, работает только длинный раннер, какие тут л.с. )

ApXaHrEJl163, рестайловый 75 2.5 конносиер со свапом mt->at )

у меня такой мотор на ровере. Перебрал с установкой гильз на герметик (там даже спец канавка есть, но бомжи из бмв решили не ставить). Но если уход большой то кроме теплообменника нечему.

Ну плохая продувка камеры сгорания, очень много остается газов от предыдущего цикла даже на стоковых фазах.

не стану утверждать, но слышал что на ХХ слишком много отработавших газов которые мешают искре. Да и почему-то на многих иностоках даже изза типа свечи на ХХ возникают проблемы. В рабочих ОК, а на ХХ нет ровной работы. Ну и когда изза плохой катушки у меня были просеры на 1+ баре и я уменьшал...

induke, ну у меня был один раз косяк - на одну 16в (ИКЗ) за базу взял спортивное ПО spt, ранее вылизанное под 8в. Включил флаг индивидуального зажигания, а время накопления модуля поменять забыл, так не удавалось ХХ настроить - глохла на ХХ.

induke, не цепляйся к словам. все итак понятно.

если форсунки не сток то большие форсы и/или кривая динамика будет сильно влиять на ПП впрыске прошивка 8в и 16в имеет разное время накопления мосфета зажигания ну и 8в прошивка насколько я понимаю дергает два канала зажигания (по аналогии с ПП впрыском, только с холостой искрой), а 16в прошивка...

противоречиво отношусь к тому как тут фазу впрыска высчитывают тупо на бумаге. Если бы это было возможным - в ОЛТах были бы кнопки типа "построить фазу (на выбор)", тупо в оффлайне. Ан нет, фаза катается именно во время сессии, потом приходится смотреть и достраивать наклоны.

чем не устраивает галочка "лить на _____ клапан" что в ИОЛе что в матрице что в ОЛТе? К чему все эти расчеты?

лью в закрытый, так хоть количество пленки поровнее по режимам.

там нет большого давления. Просто некоторый объем воздуха вылетает из горловины, а потом большая часть залетает обратно, которую "не видно", отчего кажется что движок сапунит хотя на самом деле это не так.