Результаты поиска

диагностировать объем картерных газов более менее адекватно можно только пакетом в одну из двух дырок (пробка\толстая вентиляция), перекрыв тонкую вентиляцию и оставшуюся вторую. Под крышкой будут постоянные резонансные движения воздуха на манер двухтактных двигателей, смотреть под нее нет...

ясно тоесть от богатой смеси он не мрет. Получается если пропусков нету то катализатору вообще пофиг на все.

В порядке бреда. Есть турботаз на 1 бар, хочется честные Евро-2 в атморежимах. Допустим на нужном бусте при худо-бедно адекватном УОЗ нужна смесь 12:1. Можно ли на такой конфиг ставить нейтрализатор (разумеется с подходящей пропускной способностью), не помрет ли он? На какой смеси вообще...

мягко сказать серийная таз16в башка - отстой под "76-й" поршень, т.е. изначально под небольшой диаметр цилиндра. Из-за этого детские седла клапанов, детские каналы. Плохой также выбор диаметра толкателя и как следствие плохая база валов (именно изза этого пошла эта тема с RS толкателями)...

08GTi, а это что за кпп?

как-то неохотно они без страховки на учет ставят (а страховщики ничего не делают без ТО). Хотя может что и поменялось. Не исключено что даже очень лояльные СТО на такую телегу карту не дадут.

кострома, осыпал перегородки один раз

по клапанам на 100% уверен что виной расклёпанные фаски под сухари на клапанах. Пришлось поработать с головой на клапанах "херцог", после рассухаривания не выходили из втулок, вытащил только со стружкой (стружка прессовалась во все три фаски плотно). После этого втулки разумеется были...

с чего это будет 0 вольт на снятой клемме форсы при включенном зажигании а? Драйверная диагностика и "обрыв цепи управления форсункой № " как интересно при 0 вольт работать собралась? ;)

подтверждаю на 1.5 даде дуть без кратковременных передувов 1.5 и даже 1.4 проблематично

angelmast, на иномарке v6 с похожими катушками такое произошло единомоментно сразу с 2 ключами из 6 (один пробило - катушка не срабатывала, другой жег катушку сразу при включении зажигания) когда после снятия-установки двс забыли прикрутить один тонкий отдельный массовый проводок косы эсуд на...

angelmast, замыкание управляющего провода на массу - катушка превращается в кипятильник, за 10 секунд сгорает. Также такое будет если неисправен ключ-мосфет в эбу.

Maxi, ну да, теперь этих точек 1024, и попадать в маленькие "вулканчики" на поверхности стало в 4 раза сложнее, согласен. Но теперь хотя бы есть возможность ручками настроить поправки обедненного устойчивого хх. По хорошему достаточно было бы отдельной уплотненной таблицы поправок в диапазоне ХХ.

поздравляю sms с рождением поправки 32*32 в прошивке с ДАД. Вчера попробовал понастраивать ХХ, очень понравилось, дофига оборотов и дофига точек по АД теперь, даже на квантованной до 2 бар избытка прошивке. ПС не реклама, прост реально понравилось.

как вариант ограничить перемещение шатуна вдоль пальца - бобышками поршня (сузить область для перемещения ВГШ, используя проставки-шайбы на пальце, ну и подготовить бобышки для этого)

скажите плиз на стоковом алюминиевом ресивере 2112 зачем нужен этот обширный плоский прилив под дросселем. Я вот реально не понимаю в чем с ним подвох. Мешает установке турбы. Можно ли его оттяпать?

не представляю как вы 3 минуты тапку держите, мне 30 секунд на шниве (1.5 бар изб.) хватало положить стрелку VDO набок, держать дальше тапку безумие, а на турботазах этот процесс должен быть еще более скоротечный, какие 10 минут вы чего.

прошива огонь! приорониз высокий, приороверх+шкивы от нее же, алюминиевый ресивер с форсунками от приоры, рампа с обраткой сток 5.1, выхлоп от приоры с катколлектором. На верхах не катался, но низы и середина просто злючие.

вот такая же хрень апрель 2014 год и кто в студии? ВНЕЗАПНО, Виталий Милонов, депутат ВНИМАНИЕ "ЗС Санкт-Петербурга"...

Как обычно как говносми что-то гавкнули (намеренно), так обязательно найдется тот кто обосрется в штанишки. вот сайт (ЗС СБП) на кого типа ссылаются говносми. Нет этого законопроекта и не было. http://www.assembly.spb.ru/ - все законопроекты по датам расписаны